قیمت این خودرو به بیش از 150 میلیون تومان برای تیپ 2 و 180 میلیون برای تیپ 5 رسیده است و هنوز هم سیر صعودی دارد. اما اختلاف قیمت 30 میلیون تومانی 206 تیپ 2 با 206 تیپ 5 برای چیست؟
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «خبرماشین» به نقل از «مجله ماشین» - محمد جواد شبیری | پژو 206 برای جابه‏ جایی ‏های کوتاه درون شهری خودروی مناسبی است و ابعاد جمع و جوری برای رانندگی در خیابان‏ های پُرترافیک دارد. سوخت کمی مصرف می‏کند و در دو تیپ 2 و 5 با پیشرانه های 1.4 و 1.6 لیتری و با جعبه دنده دستی عرضه می‏شود. در ماه های اخیر قیمت این خودرو به بیش از 150میلیون تومان برای تیپ 2 و 180 میلیون برای تیپ5 رسیده است و هنوز هم سیر صعودی دارد.اما اختلاف قیمت 30میلیون تومانی 206 تیپ 2 با 206 تیپ 5 برای چیست؟
206تیپ 5 از پیشرانه ‏ای با نام TU5 بهره می‏برد که نسبت به موتور TU3 تیپ 2، علاوه بر حجم بیشتر، پیشرفته ‏تر نیز هست و اختلاف 30 اسب ‏بخاری با آن دارد.‏
ترمز‏های تیپ 5، در قسمت عقب دیسکی هستند. همچنین برای تشخیص این دو تیپ از یکدیگر، می‏توان به هم رنگ بودن رویه آینه ‏های جانبی با بدنه و داشتن 3 پشت سری ردیف عقب در نمونه گران‏تر اشاره داشت.
البته تفاوت ها در داخل بیشتر است. آینه‏ های جانبی تیپ 5 به صورت برقی کنترل می‏شوند.
علاوه بر آن، سرنشینان عقب مدل ارزان‏تر باید به صورت دستی اقدام به بالا و پایین دادن شیشه‏ ها کنند.
در کنسول وسط تیپ 5، مانیتور کوچکی قرار گرفته که نشان دهنده ‏های تنظیم سامانه تهویه اتوماتیک روی آن نقش می‏ بندد.
سیستم صوتی در هر دو مدل، ظاهر یکسانی داشته اما در تیپ 5، بلندگو‏های روی در عقب نیز موجود هستند و کیفیت صدای سیستم صوتی در تیپ 2 با دو بلندگوی روی درها، چندان جهت گوش دادن به موسیقی مناسب نیست.
تایر هر دو گونه 206 از نوع ساخت داخل و ارزان قیمت هستند که برخی مالکین هر دو خودرو به محض تحویل گرفتن آن از نمایندگی، لاستیک‏ های نو آن را با نمونه‏ های دانلوپ ژاپنی سایز 205 برای تیپ 2 و میشلن فرانسوی سایز 185 تعویض می کنند که این کار را به مالکین خودروهای صفر این چنینی توصیه می‏کنیم، زیرا علاوه بر تعادل بهتر در پیچ‏ ها، باعث بهبود ترمزگیری و کوتاه شدن مسافت توقف، نرمی بیشتر در حین حرکت و کاهش مصرف سوخت خواهد شد. به خصوص برای 206 که تعلیقی نیمه اسپرت و فرمانی تیز دارد.
به کارگیری جعبه دنده متفاوت روی 206تیپ دو که همخوانی مناسبی با آن نداشته و و اهرم تعویض دنده در دنده 2 لرزش زیادی دارد که همه تیپ 2‏ها همین مشکل را دارند.
ایراد دیگر صدای تقه زدن بخشی از مجموعه گیربکس به هنگام بعضی تعویض دنده‏ها است که صدایی شبیه به خرابی دسته موتور در دیگر اتومبیل ها دارد.
تیپ 2 و تیپ 5 جدید نکات مثبت و منفی زیادی دارند و تیپ 2 نسبت به قیمت 150 میلیونی خود مناسب‏تر است، زیرا قیمت 182میلیون تومانی برای تیپ 5، باعث می‏شود تا آن چنان چیز بیشتری بدست نیاورید.

	مشخصات فنی	تیپ2	تیپ5
موتور	نوع موتور	TU3	TU5
	حجم موتور (سی سی)	1360	1587
	قدرت موتور	75 اسب بخار در 5500 دور	110 اسب بخار در 5800 دور
	حداکثر گشتاور	118نیوتن متر در 3400 دور در دقیقه	142 نیوتن متر در 4000 دور در دقیقه
	نوع سوخت	بنزین با اکتان 91	بنزین با اکتان 95
	سیستم احتراق	احتراق داخلی	احتراق داخلی
	تعداد سوپ	8	16
	استاندارد آلایندگی	Euro III	Euro III
کارآیی	حداکثر سرعت (کیلومتربرساعت)	170	198
کارآیی	شتاب صفر تا 100	14.1 ثانیه	9.6 ثانیه
مصرف سوخت در 100 کیلومتر (لیتر)	خارج از شهر	5.5	5.1
	داخل شهر	9.4	8.6
	ترکیبی	7	6.4
سیستم انتقال قدرت	گیربکس	دستی	دستی
سیستم انتقال قدرت	کلاچ	تک صفحه ای خشک- مکانیکی	تک صفحه ای خشک- مکانیکی
سیستم فرمان	نوع فرمان	هیدرولیکی	هیدرولیکی
سیستم فرمان	تعداد چرخش قفل به قفل	3.3	3.3
بدنه	وزن (کیلوگرم)	1025	1054
	رنگ	متالیک	متالیک
	کلاس خودرو	کلاس B	کلاس B
ترمز	نوع ترمز جلو	دیسکی	دیسکی با سیستم خنکشونده
	نوع ترمز عقب	کاسه ای	دیسکی توپر
	ترمز ABS	دارد	4 کاناله با EBD و EBA
ایمنی	کیسه ایربگ جلو	دارد	دارد
	وضعیت سوئیچ	سویئچ همراه با ریموت کنترل	سویئچ همراه با ریموت کنترل
	قفل مرکزی	دارد	دارد
	قطع سوخت خودکار	دارد	دارد
	کنترل انتشار بخار بنزین	دارد	دارد
	تور نگهدارنده اشیای صندوق	ندارد	ندارد
	چراغ مه شکن جلو و عقب	دارد	دارد
تزیینات	زیرسری صندلی عقب	ندارد	دارد
	شیشه بالابر عقب برقی	ندارد	دارد
	آینه های جانبی برقی	ندارد	دارد
	دماسنج روی داشبورد	ندارد	دارد
	شیشه گرمکن عقب	دارد	دارد
	سیستم تهویه هوا	قابل تنظیم دستی	اتوماتیک