تویوتا پرادو یا به بیان دقیق‌تر تویوتا لندکروزر پرادو، یکی از خودروهای محبوب بازار ایران است که نسل سوم و چهارم آن در نسخه‌های دو در و چهار در وارد بازار ایران شدند. علاوه بر تفاوت آنرود و آفرود، نسخه‌های موجود از تویوتا پرادو در تیپ‌های لو آپشن یا TXL تا فول آپشن یا VXL وارد بازار کشورمان شدند که البته از سال 2013 تاکنون واردات آن‌ها به دلیل حجم بالای پیشرانه ممنوع بوده است.

تویوتا پرادو لوآپشن، فقط آنرود!

تویوتا پرادو چهاردر لو آپشن یا TXL تنها در قالب تیپ آنرود به دست مصرف‌کنندگان ایرانی رسید. این نسخه به موتور 2.7 لیتری چهارسیلندر تنفس طبیعی مجهز است که حداکثر 160 اسب‌بخار قدرت و 246 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. شتاب صفر تا صد این خودرو در حدود 13.5 ثانیه است که رقم متوسطی محسوب می‌شود. گیربکس در نظر گرفته شده برای این تیپ از نوع چهارسرعته است که جعبه دنده‌ای قدیمی محسوب می‌شود و چندان با موتور 2.7 لیتری پرادو هماهنگ نیست. در نتیجه هنگام رانندگی با تویوتا پرادو TXL آنرود، شاهد نعره کشیدن پیشرانه خواهید بود. سیستم تعلیق محور عقب در تویوتا پرادو از نوع اکسل ثابت با فنر لول است که عملکرد مناسبی را هنگام سواری بروز نمی‌دهد و تنها هنگام عبور از جاده‌های خاکی یا شنی، می‌توان به آن امیدوار بود.

تویوتا پرادو فول آپشن، آفرودر واقعی پدیدار می‌شود!

نسخه‌های فول آپشن تویوتا پرادو که با تیپ VXL در بازار شناخته می‌شوند، به پیشرانه شش سیلندر خورجینی چهار لیتری با 268 اسب‌بخار قدرت و 381 نیوتن‌متر گشتاور مجهز هستند. گیربکس پنج سرعته با قابلیت تیپ ترونیک نیز وظیفه انتقال قدرت به چرخ‌ها را در این تیپ برعهده دارد. افزایش حجم و قدرت پیشرانه و بهبود گیربکس، موجب می‌شود تا شتاب تویوتا پرادو VXL با چهار ثانیه بهبود به 9.5 ثانیه برسد و این اتفاق در حالی رخ می‌دهد که نسخه‌های فول آپشن تویوتا پرادو سنگین‌تر از نسخه‌های لو آپشن هستند

وجود تزئینات طرح چوب و صندلی‌های چرمی در تویوتا پرادو VXL ثابت می‌کند که با خودرویی بهتر و مجهزتر از نسخه پایه مواجه هستید. سیستم تعلیق خودرو نیز نسبت به نسخه پایه بروزتر است که سواری نرم و راحتی را برای سرنشینان در پی خواهد داشت.

همان‌طور که اشاره شد، نسخه فول آپشن تویوتا پرادو در دو تریم آنرود و آفرود به بازار ایران عرضه شده است. نسخه‌های آفرود در مقایسه با تیپ آنرود از امکانات فنی بیشتری برخوردار هستند. برای مثال تویوتا پرادو آفرود علاوه بر قفل دیفرانسیل مرکزی، به قفل دیفرانسیل عقب نیز مجهز است.

تویوتا پرادو

یکی دیگر از ویژگی‌های جذاب تویوتا پرادو آفرود، سیستم کرال کنترل است. این سیستم در سال 2008 توسط تویوتا معرفی شد و در برخی شاسی‌بلندهای این برند نصب شده است. این سیستم برای مواقعی که خودرو در گل و لای یا مسیرهای شنی و سنگلاخی گیر می‌کند طراحی شده است، چرا که با کنترل گاز و ترمز و نحوه انتقال قدرت موجب بیرون آمدن خودرو از مخمصه می‌شود. علاوه بر موارد گفته شده، تویوتا پرادو آفرود به دوربین جانبی دو طرفه مجهز است که یک آپشن کاربردی و مهم هنگام عبور از معابر آفرودی محسوب می‌شود.

تویوتا با تقسیم پرادو فول آپشن به دو تیپ آنرود و آفرود، سعی کرده است تا نظر مثبت هر دو طرف را جلب کند. خریدارانی که به آپشن‌های مشتری‌پسند همچون سیستم صوتی JBL و صندلی‌های برقی علاقه دارند، نسخه آنرود را خریداری خواهند کرد. در سوی مقابل علاقمندان به آفرود از سطح متوسط امکانات رفاهی بهره‌مند خواهند بود اما در زمینه قوای حرکتی، خودرو کامل‌تری در اختیار آن‌ها قرار دارد.