تولید کنندگان کاتالیست فاقد الزامات آلایندگی زیر ذره بین محیط زیست

مسعود زندی در گفتگوی اختصاصی با خبرنگار خبرگزاری صدا و سیما ، گفت: کاتالیست یکی از تجهیزات و موارد کنترل آلایندگی است که بر روی خودروها نصب می شود و بدون نصب کاتالیست امکان استفاده از خودرو وجود ندارد.
وی ادامه داد : کاتالست ها بیش از 90 درصد انتشار آلاینده ها بخصوص مونوکسید کربن و هیدروکربن ها را کاهش می دهد.
زندی با اشاره به وجود کاتالیست های فاقد الزامات آلاینده در برخی خودروها افزود: متاسفانه در حال حاضر مشاهده می شود که کاتالیست های فاقد الزامات آلاینده در بازار عرضه می شود و قطعه فلزی و سرامیک که شبیه لانه زنبور است و با فلزات گرانبها پوشش داده شده است در این کاتالیست ها وجود ندارد، در صورتی که تصفیه هوا با قطعات فلزی و سرامیکی کاتالیست صورت می پذیرد.
مدیر مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست گفت : در مراکز معاینه فنی تهران و سراسر کشور مشاهده شده که کاتالیست هایی بر روی خودروها نصب گردیده که فاقد الزامات آلایندگی هستند و در حال حاضر در مغازه های شهر هم به فروش می رسد ، کاتالیست های فاقد الزامات آلاینده در بازار عرضه شده و تولید کنندگان خودشان نیز کتبا اعلام کردند که این کاتالیست ها به بازار عرضه شده است و ما دقیقا نمی دانیم که در کدام کارخانه خودروسازی مورد استفاده قرار گرفته چرا که برخی از خودروسازان تولیداتی دارند که برای کشورهایی که فاقد استاندارد های بین المللی هستند خودروهایشان را صادر می کنند.
زندی تصریح کرد : به همین دلیل ما مکاتبه ای با وزیر صنعت و معدن داشته ایم و فراخوان داده شد که خودروهایی که فاقد کاتالیست هستند حتما مراجعه مجدد کنند و کاتالیست هایشان نصب شود، گرچه وزیر صنعت این موضوع را نفی کرده اما واقعیت این است که کاتالیست های فاقد الزامات آلایندگی در بازار به فروش می رسد و ما همچنان پیگیر هستیم تا خودروسازن متخلف را شناسایی کنیم و در صورت مشاهده ، برخورد قضایی می شود.
وی گفت : کاتالیست فاقد الزامات آلایندگی باعث هدررفتن سرمایه های مردم است اما کاتالیست های یافت شده بیشتر بر روی دو نوع خودرو نصب شده است و طبق بازدیدهایی که ما از چند شرکت که موارد مشکوکی بودند، داشته ایم چیزی مشاهده نکردیم اما می دانیم و یقین داریم که کاتالیست فاقد الزامات آلاینده در حال حاضر در بازار و خودروها نصب شده است.
زندی در پاسخ به اینکه بر اساس مهر تایید شده بر روی خودروهای تولیدی می توان خودروساز متخلف را شناسایی کرد، گفت : معاینه فنی خودروهای تولیدی بعد از 4 سال انجام می شود و در صورتی ما می توانیم کارخانه متخلف را شناسایی کنیم که بعد از این 4 سال خودرو به یکی از مراکز معاینه فنی مراجعه می کند و کاتالیست آن مشکل داشته باشد، آن موقع است که ما متوجه می شویم
این خودروی تولیدی برای کدام کارخانه بوده است.
بنابراین گزارش شماره شاسی روی خودروها نیز مشخص می کند که کاتالیست نصب شده بر روی آن در چه تاریخی بوده و مربوط به کدام کارخانه است.