پشت‌صحنه رکوردشکنی مرسدس-ای ام جی GT بلک سریز در نوربرگ رینگ

مرسدس-ای ام جی GT بلک سریز به‌صورت رسمی سریع‌ترین خودروی تولیدی در نوربرگ رینگ است. این هیولا توانسته یک دور این پیست مشهور را در زمان ۶ دقیقه و ۴۳.۶۱۶ ثانیه طی کند.

مرسدس-ای ام جی ویدئویی از پشت‌صحنه تلاش‌های خود منتشر کرده و در آن درباره بخش‌هایی همچون لاستیک‌ها، تنظیمات سیستم تعلیق و آئرودینامیک بحث کرده است.

طبق گفته‌ ای ام جی، بهترین تنظیمات سیستم تعلیق برای شکستن رکورد پیست نوربرگ رینگ این بوده که ارتفاع سیستم تعلیق در جلو و عقب چند میلی‌متری کاهش یابد. همچنین میله‌های ضد لغزش در سفت ترین تنظیمات خود قرار داشته و در جلو از کمبر منفی ۳.۸ درجه و در عقب از کمبر ۳ درجه استفاده شده است.

همچنین راننده مسابقات GT3 یعنی مارو اِنگل سیستم کنترل کشش نه مرحله‌ای را بسته به بخش‌های مختلف پیست بین حالت‌های شش و هفت تنظیم کرده و لاستیک‌ها نیز به‌صورت استاندارد از نوع میشلین پایلوت اسپورت کاپ ۲ R با نرم‌ترین متریال تولیدی بوده‌اند.

آن‌گونه که در این ویدئو توضیح داده می‌شود متریال نرم‌تر لاستیک‌های GT بلک سریز برای عملکرد بهتر در آب‌وهوای سردتر نوربرگ رینگ انتخاب شده‌اند. البته میشلین همین لاستیک‌ها را با متریال سفت تر نیز برای مالکانی که در کشورهای گرم‌تر زندگی می‌کنند ارائه کرده است.

مرسدس-ای ام جی GT بلک سریز ۲۰۲۱ از پیشرانه ۸ سیلندر ۴ لیتری توئین توربوی کاملاً ارتقا یافته استفاده کرده است. این نیروگاه پرتوان دارای سیستم روان کاری خشک، میل‌لنگ و منیفولد اگزوز جدید، توربوهای بزرگ‌تر و… می‌باشد. حاصل این تغییرات ایجاد قدرت ۷۲۰ اسب بخاری و گشتاور ۸۰۰ نیوتون متری است که از طریق یک گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه تقویت شده به چرخ ها انتقال می‌یابد.