دوج چارجر بازسازی شده توسط رینگ برادرز، بسیار جذاب و هیجان‌انگیز!

رینگ برادرز از جمله اساتید تولید کننده خودروهای کلاسیک بازسازی شده است و جدیدترین پروژه این شرکت هم یک پیشرانه ۸ سیلندر هلکت را با دوج چارجر ۱۹۶۹ زرد رنگ ترکیب کرده است. این شرکت خودروی خود را کپتیو می‌نامد و نتیجه نهایی هم ترکیبی بسیار عالی از ظاهر کلاسیک با قدرت مدرن است.

کپتیو از کاپوتی خاص سود می‌برد که در زیر خود نیروگاه ۸ سیلندر ۶.۲ لیتری را به نمایش گذاشته است. رینگ برادرز همچنین اسپلیتر زیر دماغه و خروجی‌های اگزوز جانبی را به خودرو افزوده است. رنگ بدنه هم ترکیبی از رنگ‌های زرد با خطوط مشکی است.

این شرکت علاوه بر پیشرانه هلکت از سیستم مدیریت پیشرانه موتک و میل‌لنگ فیبر کربنی استفاده کرده است. نیروی تولیدی هم از طریق گیربکس ۶ سرعته دستی به چرخ ها فرستاده می‌شود. چارجر موردبحث دارای رینگ‌های HRE و لاستیک‌های میشلین پایلوت اسپورت ۴S است و در پشت خود ترمزهای ۶ پیستونه را پنهان کرده تا قدرت توقف بالایی داشته باشد. به این موارد باید شوک‌های قابل تنظیم در چهار گوشه را اضافه کرد.

گرِگ مورفی قهرمان موتور اسپورت سفارش تولید کپتیو را به رینگ برادرز داده است. کار جداسازی قطعات و آماده‌سازی آن در نیوزلند انجام شده و سپس به ویسکانسین آمریکا انتقال یافته است. رینگ برادرز برای تولید این خودرو ۴ هزار ساعت صرف کرده است. فرایند بازسازی چارجر شامل تولید یونی بادی جدید برای آن و ادغام با اگزوز فلومستر بوده است.

اگرچه بدنه خودرو همبستگی قوی‌ای با نسخه استاندارد چارجر ۶۹ دارد اما کابین یک دگرگونی اساسی را تجربه کرده است. یکی از موارد برجسته فرمان فیبر کربنی با پره‌های آلومینیومی است. پشت آمپرهای دیجیتال هم حس و حال مدرنی را به کابین بخشیده و یک نمایشگر دیگر هم باعث ارتباط کنسول مرکزی و داشبورد شده است.

رینگ برادرز اخیراً کار تولید یک خودروی دیگر را هم تمام کرده که مرکوری کوگار ۱۹۶۸ با پیشرانه مدرن ۸ سیلندر ۵ لیتری کایوت است. این مرکوری برخلاف چارجر دارای کابین کلاسیک با برخی جزئیات مدرن است.