اولین اتوبوس برقی ایران خودرو معرفی شد؛ با ای-آتروس-e-Atros آشنا شوید

اولین اتوبوس برقی ایران خودرو با نام تجاری e-Atros به شکل رسمی معرفی شد. در ادامه با مشخصات و امکانات اتوبوس الکتریکی ای-آتروس آشنا می‌شویم.

اولین اتوبوس برقی ایران خودرو با نام تجاری e-Atros طی مراسمی با حضور مدیران گروه صنعتی ایران خودرو، مشاور وزیر کشور در امور فناوری و معاون ایدرو در توسعه صنایع حمل و نقل به شکل رسمی معرفی شد. این اتوبوس برقی بر اساس اتوبوس شهری آتروس توسعه پیدا کرده و به همین دلیل ایران خودرو برای نسخه الکتریکی آن نام ای-آتروس را در نظر گرفته است.

ای-آتروس به عنوان اولین اتوبوس الکتریکی ایران خودرو بر پایه استانداردهای بین‌المللی و فناوری‌های روز جهان تولید شده و ایران خودرو آن را قدرتمندترین اتوبوس الکتریکی ساخت داخل با بالاترین ظرفیت باتری می‌داند. در ادامه با مشخصات و امکانات این محصول جدید ایران خودرو آشنا می‌شویم.

مشخصات اتوبوس برقی ایران خودرو

پیشرانه اتوبوس ای-آتروس به بهترین برندهای جهانی در حوزه پیشرانه‌های برقی تعلق داشته که می‌تواند قدرتی برابر با 475 اسب بخار و گشتاور 3500 نیوتن‌متر را به تولید برساند. همچنین ایران خودرو از سال آینده پیشرانه برقی این اتوبوس را داخلی‌سازی خواهد کرد.

این اتوبوس الکتریکی به باتری‌هایی از بهترین برندهای جهانی مجهز شده که دارای ظرفیت 350 کلووات ساعتی بوده و به عنوان بالاترین ظرفیت باتری در بین اتوبوس‌های الکتریکی ساخت داخل محسوب می‌شود. طبق گفته ایران خودرو، این اتوبوس الکتریکی با هر بار شارژ کامل می‌تواند 250 کیلومتر را بپیماید.

اتوبوس ای-آتروس از پرقدترین‌ترین پیشرانه بازار و قابلیت بالاروی از شیب 20 درصد به شکل ممتد بهره می‌برد و در کنار استفاده از آخرین فناوری‌های مورد استفاده در اتوبوس‌های الکتریکی می‌تواند برای رانندگان و مسافران امنیت و آسایش سطح بالایی را در شرایط مختلف مسیرهای حمل و نقل شهری ارائه دهد.

از سایر ویژگی‌های اتوبوس ای-آتروس می‌توان به سامانه خنک‌کاری، سامانه نمایشگر پیشرفته، بازیابی انرژی، ارتباط با مرکز داده، طراحی بدنه و شاسی یکپارچه (مونوکوک) اشاره کرد. ایران خودرو قصد دارد اتوبوس ای-آتروس را از سال آینده به ناوگان حمل و نقل عمومی عرضه کند.

گفتنی است طبق بررسی‌های انجام شده، اگر این اتوبوس الکتریکی جایگزین ناوگان فرسوده حمل و نقل شهری شود، می‌تواند مصرف سوخت سالانه 40 هزار لیتر به ازای هر دستگاه اتوبوس با میانگین پیمایش 80 هزار کیلومتر را کاهش دهد همچنین سالانه 2.3 تن گاز آلاینده به ازای هر اتوبوس کاهش پیدا خواهد کرد.