تست و بررسی کیا موهاوی 2023 در کره/ دوبله فارسی

موهاوی سال ۲۰۰۸ رونمایی شد. این شاسی بلند در چین و امریکا با نام بوره‌گو (BOREGO) فروخته می‌شد اما به دلایل مختلف، نتوانست مشتری جذب کند و از نظر تجاری، چندان موفق نبود. کیا به تلاش برای ساخت یک شاسی بلند اسپرت و پهن‌پیکر ادامه داد و سال ۲۰۲۰ تلوراید را معرفی کرد که برخلاف موهاوی، با استقبال مردم در کشورهای غربی مواجه شد.

تلوراید، مخصوص اروپا و امریکا تولید می‌شود؛ اما برای کره جنوبی، در دسترس نیست. برای بازار این کشور، موهاوی همچنان بزرگ ترین شاسی‌بلند کیا محسوب می‌شود و در بسیاری از کشورها مثل روسیه، حضور دارد. این خودرو با گذشت ۱۴ سال، وفادار به نسل اول باقی مانده؛ اما یک فیس لیفت اساسی در سال ۲۰۱۹ داشته است. براساس قانون صنفی در کره جنوبی، خودروسازان بومی این کشور مثل کیا و هیوندای، نمی‌توانند مدل‌های تولیدی در خارج را به کره وارد کنند. به همین دلیل، هیوندای النترا N و کیا تلوراید ساخت امریکا در بازار کره فروخته نمی‌شوند.

موهاوی جدید با چراغ‌های هالوژن، حس اسپرت و مدرن دارد. برآمدگی‌های مواج روی کاپوت هم این شرایط را تقویت می‌کنند. جلوپنجره، سبک طراحی دماغ ببر در مدل های قدیمی کیا را حفظ کرده است و همراه لوگوی جدید ارائه می‌شود. این مدل از نظر امکانات، تفاوت زیادی با موهاوی ۲۰۰۸ دارد و از فناوری‌های مدرن، مثل مه شکن LED و سنسور و رادار کروز کنترل در جلو استفاده می‌کند.

موهاوی قدیمی که در ایران هم فروخته می‌شد، دو نوع پیشرانه بنزینی ۳۸۰۰ و۴۶۰۰ سی سی داشت؛ درحالی‌که مدل ۲۰۲۳ در کره فقط با موتور ۳ لیتر توربو دیزل ۶ سیلندر تولید می‌شود. این مدل، ۲۵۳ اسب بخار قدرت و ۵۶۰ نیوتن متر گشتاور دارد. گیربکس اتوماتیک ۸ سرعته، آپشن استاندارد موهاوی است؛ اما سیستم دو دیفرانسیل فقط روی مدل های سفارشی نصب می‌شود. در حالت رانندگی اسپرت و کنترل کشش خاموش، ۸/۳ ثانیه زمان لازم است تا موهاوی ۲۰۲۳ از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر برساعت برسد.

موهاوی جدید نسبت به تلوراید، طول و عرض کمتری دارد اما ارتفاع سقف بالاتری ارائه می‌کند. به همین دلیل، روی صندلی عقب برای فردی با قد ۱۸۰ سانتی‌متر فضای بسیار خوبی وجود دارد. سرنشین ردیف دوم می تواند صندلی را عقب ببرد و کمی بخواباند تا حالتی شبیه درازکش با راحتی بیشتر داشته باشد. مدل های فول آپشن موهاوی، گرم‌کن دو حالته برای صندلی عقب دارند.

طراحی صندلی‌ها متناسب با یک شاسی‌بلند لوکس است و امکاناتی مثل خروجی هوای مخصوص ردیف عقب، شارژر و سانروف، مشابه کراس‌اورهای معمول در بازار جهانی هستند. موهاوی در کره جنوبی، یک شاسی بلند اقتصادی نیست و نزدیک به کلاس لوکس محسوب می‌شود. به همین دلیل، داخل گلگیرها، از مواد پلاسیتکی ارزان قیمت استفاده نشده و ادوات کروم در نزدیکی رکاب‌ها وجود دارند. رینگ های ۲۰ اینچ با تایرهای ۲۶۵ میلی‌متر هم، حس لوکس این شاسی بلند را تقویت می کنند.

در عقب، چراغ های LED با طرحی شبیه چراغ های جلو وجود دارد. چهار خروجی اگزوز در طرفین، کاملا نمایشی هستند، چراکه موهاوی فقط یک لوله اگزوز دارد. صندوق عقب با درپوش برقی، فضای مناسبی برای حمل بار ارائه می‌کند. موهاوی ۲۰۲۳ در سه تیپ کابین، با ۴، ۵ و ۷ صندلی تولید می‌شود.

دید راننده به اطراف راضی کننده است و کیفیت چرم صندلی‌ها برای خودرویی در کلاس موهاوی بسیار خوب ارزیابی می‌شود. سیستم نمایش اطلاعات روی شیشه (HUD) همراه دو نمایشگر ۱۲/۳ اینچ برای پنل پشت فرمان و سیستم سرگرمی، حس یک خودروی مدرن را به سرنشینان منتقل می‌کند. تجهیزات دیجیتال موهاوی ۲۰۲۳، تفاوتی با جدیدترین خودروهای کیا و هیوندای ندارند. گرمایش و سرمایش داخل صندلی های جلو، سه حالته است. شارژر بی سیم و دسته دنده با قابلیت تعویض دستی هم وجود دارد. راننده می‌تواند با تنظیم، کلید گردان فلزی، مودهای رانندگی را تغییر دهد.

پلت فرم کیا موهاوی، به صورت بدنه روی شاسی (Body on frame) است. به همین دلیل، محل نشستن راننده نسبتا بالا است و حس یک شاسی بلند کلاسیک را به خوبی برای راننده فراهم می‌کند. عایق‌بندی و سکوت کابین نیز، قابل قبول ارزیابی شده؛ درحالی‌که سیستم تعلیق برای رانندگی شهری، نرمی و راحتی رضایت‌بخش دارد. البته موهاوی ۲۰۲۳ فقط با پیشرانه‌‌ی توربودیزل تولید می شود و هنگام ایست پشت چراغ قرمز یا ترافیک، لرزش روی فرمان و کمی نویز از صدای موتور را به داخل کابین منتقل می‌کند.

از نظر قدرت و شتاب‌گیری، موتور ۶ سیلندر دیزل برای موهاوی ۲۳۰۰ کیلوگرمی، کافی به نظر می‌رسد. این خودرو تعادل بسیار خوبی در مانورهای ناگهانی دارد و بدنه‌ی ۵ متری، دچار انحراف نمی‌شود. از سویی دیگر باید اعتراف کرد که تلوراید، برای رانندگی پرهیجان و گذر از مسیرهای آف‌رود، بهتر از موهاوی عمل می‌کند اما در عوض، ارتفاع سقف بالاتر برای موهاوی، حس آرامش و اقتدار راننده را افزایش می‌دهد. در شرایط واقعی، میانگین مصرف سوخت موهاوی جدید، ۱۲ لیتر گازوئیل برای رانندگی شهری و ۷ لیتر در اتوبان است.

کروز کنترل هوشمند با قابلیت ترمز خودکار و حفظ خودرو بین خطوط، یکی از مهم‌ترین آپشن‌های کاربردی در موهاوی ۲۰۲۳ است. این فناوری، حتی برای تعویض خط نیز مفید است و پس از فعال‌سازی، با لمس اهرم راهنما توسط راننده، سبقت‌گیری و مانورهای جاده‌ای را انجام می‌دهد.

سیستم سرگرمی موهاوی ۲۰۲۳، رابط اپل‌کارپلی دارد اما این بخش به صورت بی‌سیم، قابل استفاده نیست. برای پخش صوت در کابین، تجهیزات قدرتمند و باکیفیت از برند لکسیکون (Lexicon) با ۱۵ اسپیکر، روی موهاوی نصب شده است.

کانال یوتیوب Asian petrol head، انواع خودروهای داخلی و خارجی موجود در بازار کره جنوبی را بررسی می‌کند. کارشناس این رسانه‌ی پرطرفدار آسیایی، از کیفیت ساخت و رانندگی با موهاوی ۲۰۲۳ ابراز رضایت کرده است و این شاسی بلند ۴۴ هزار دلاری را مناسب مصارف خانوادگی در مسیرهای روزانه و سفرهای بین شهری توصیف می‌کند. کیا موهاوی ۲۰۲۳ با آپشن‌های کامل، ۵۶ هزار دلار قیمت دارد.