باگی سیتروئن My Ami ؛ هاچ بک برقی خوش قیمت فرانسوی + ویدیو

باگی سیتروئن My Ami، هاچ بک کاستوم فرانسوی است که با موتور الکتریکی راضی کننده، ظاهری خاص و قیمت به شدت وسوه کننده، با تمام خودروهای برقی جهان متفاوت خواهد بود. پس این شما و این Citroen My Ami Buggy!

شرکت‌های فرانسوی در سال‌های اخیر، با سرمایه گذاری‌های وحشتناک و جذب شرکت‌های خودروسازی دیگر، توانسته‌اند تا برندهای نا آشنای خود را به یکی از وزنه‌های صنعت خودرو تبدیل کنند. شرکت سیتروئن هم دقیقا جزو برندهایی محسوب می‌شود که در این برنامه‌ها حضور دارد.

با جذب سرمایه‌های بیشتر، شاهد جسورتر شدن برندهای فرانسوی هستیم. این موضوع در ساخت خودروهای ریسینگ و کانسپت‌های رنو و سیتروئن، کاملا خود را نشان می‌دهد. اما آخرین محصول متفاوت فرانسوی‌ها، نه یک ماشین مسابقه‌ای، بلکه یک باگی برقی عجیب است. در ادامه به تمام زوایای این باگی نگاهی خواهیم داشت اما قبل از آن، با یک ویدیو جذاب به سراغ این EV می‌رویم.

معرفی باگی سیتروئن My Ami

تقریبا اوایل سال 2021 بود که این باگی را در قامت یکی از محصولات تولید محدود سیتروئن، دیدیم. ساخت باگی سیتروئن My Ami فقط به 50 عدد محدود شده بود که همین مورد، این خودرو برقی بیابانی را به یکی از گزینه‌های کلکسیونرهای جهان تبدیل می‌کرد. خبر خوش این است که علاقه مندان می‌توانند از هفته‌ی دیگر یعنی 21 ژوئن (هفته اول تیر)، در صف خریداران این باگی برقی قرار بگیرند.

طراحی ظاهری

این محصول در ابتدا قرار بود که در قامت یک کانسپت به نمایشگاه‌ها بیاید اما عملکرد راضی کننده‌ی آن در آفرود سبک و عطش خریداران برای خرید یک خودرو خاص، سیتروئن را وسوسه کرد تا باگی سیتروئن My Ami را به خط تولید بیاورد.

در نسخه‌ی تولیدی هم دقیقا همان بدنه‌ی سبز لجنی را داریم که با سقف مشکی هارد تاپ و بدون فریم‌ درب‌ها، از یک باگی خشن خبر می‌دهد.

همچنین سقف خودرو هم به صورت دستی جدا می‌شود و در یک محفظه اختصاصی در پشت صندلی‌ها قرار می‌گیرد. به علاوه، روی این سقفِ جدا شونده هم یک سانروف دستی تعبیه شده است.

در قسمت پایین‌تر به رینگ‌های برنزی می‌رسیم که مهره‌های وسطی آن‌ها، به رنگ مشکی طراحی شده‌اند. در ادامه به بامپرهای آفرودی می‌رسیم که بخش زیادی از ضربه‌های وارد شده به کابین را جذب می‌کنند. همچنین فلاپ‌های پلاستیکی هم به گلگیرها اضافه شده است. در بالاترین قسمت سقف هم می‌توانید اسپویلر اسپرت را ببینید که نمای کلی باگی سیتروئن My Ami را خشن‌تر کرده.

نهایتا به بیل آفرودی و لاستیک یدکی می‌رسیم که روی سقف خودرو نصب شده است. همچنین در این قسمت، یک ال ای دی بار 80 سانتی را داریم که به همراه چراغ‌های جلویی که به محافظ هم مجهز شده‌اند، خیال شما را از قدم گذاشتن در مسیرهای تاریک راحت می‌کنند. البته این موارد، فقط برای نسخه‌ی اولترا لیمیتد ادیشن یا همان نسخه‌ی فوق محدود، تعبیه شده‌اند. به طور کلی تغییرات این نسخه نسبت به نسخه‌ی اصلی، شامل موارد زیر می‌شود:

کاور چراغ‌های جلوییمیله‌ی فولادیِ محافظ سپر جلولاستیک‌های گل درشت آفرودیلایت بارچمدان سفری مخصوص

کابین باگی سیتروئن My Ami

تریم اصلی اتاق از رنگ‌های زرد و مشکی تشکیل شده است. این رنگ زرد را می‌توانید روی صندلی‌ها، فریم کابین، داشبورد و فرمان مشاهده کنید. همچنین در یک خلاقیت دوست داشتنی، داشبورد خودرو به روی فرمان آورده شده است که دربِ این قسمت هم به رنگ زرد طراحی شده. عملکرد این قسمت را می‌توانید در ویدیو معرفی که در ابتدای مطلب قرار گرفته است، مشاهد کنید.

مشخصات فنی و قیمت باگی سیتروئن My Ami

در محور عقب این باگی برقی می‌توانید یک موتور الکتریکی 6 کیلو واتی (10 اسب بخاری) را پیدا کنید که به لطف پکیج باتری‌های 5.5 کیلو وات ساعتی می‌تواند حداکثر سرعت باگی سیتروئن My Ami را به 45 کیلومتر بر ساعت برساند.

همچنین این باتری‌ها با یکبار شارژ، قادر هستند تا یک مسافت 70 کیلومتری را طی کنند. در همین راستا باید بدانید که خودروهای برقی با حداکثر سرعت 45 کیلومتر بر ساعت، جزو سگمنت NEV محسوب می‌شوند و افراد زیر 18 سال (دقیقا 14 ساله) هم می‌توانند بدون داشتن گواهینامه، پشت فرمان باگی سیتروئن My Ami بنشینند.

طبق گزارش رسمی سایت سیتروئن، این باگی برقی قرار است با قیمت 9790 یورو و فقط در 50 نسخه، از هفته دیگر برای فروش قرار خواهد گرفت. همچنین این برند فرانسوی قصد دارد تا اولین نمونه‌ را با یک سورپرایز ویژه به خریدار آن هدیه دهد.