مارک مارکز، فاتح میسانوی بارانی

بر خلاف روزهای تمرین و تعیین خط، هوای امروز میسانو بارانی بود و پیست کاملاً خیس، اما بارش باران متوقف شده بود. این شرایط نوید مسابقه‌ای جذاب را می‌داد.

دور اول با استارت بد وینیالز و در مقابل استارت خوب مارکز و داوی شروع شد. لورنزو نیز استارت بسیار خوبی داشت و از صف دوم خود را به پیشتازی رساند. در شرایط خیس و لغزنده پیست میسانو موتورسواران بااحتیاط بسیار زیادی رانندگی می‌کردند، در دورهای ابتدایی مارکز و کراچلو در حال ازدست‌دادن تعادل خود بودند اما با کنترل خوب از حادثه جلوگیری کردند.

دنیلو پتروچی، که در دورهای ابتدایی پشت سر وینیالز در رده پنجم قرار داشت، به‌تدریج تا دور پنجم مسابقه با سبقت از وینیالز، داوی و مارکز، خود را به تعقیب لورنزو رساند اما لورنزو که در هر دور، سریع‌ترین بود، دست نیافتنی به نظر می‌رسید.

کراچلو و لورنزو در دور 7 به زمین خوردند، اما کراچلو توانست به پیست برگردد و لورنزو پیشتاز نتوانست کار را ادامه دهد. بعد از لورنزو، پتروچی پیشتازی را به دست گرفت، اما مارکز و داوی در تعقیب او بودند، این سه موتورسوار گروه پیشتاز را تشکیل می‌دادند.

وینیالز بعد از خروج کراچلو، پیشتازی گروه دوم را عهده‌دار بود. او که با شروع بد خود کار را برای خود سخت کرده بود، فاصله زیادی هم با گروه پیشتاز داشت. از طرفی جک میلر که عملکرد خوبی در باران دارد در تعقیب او بود. پیرو، راننده تست تیم دوکاتی (که مجاز به شرکت در این مسابقه شده بود) نیز در تعقیب میلر قرار داشت. البته لوریس باز که در نبرد با جک میلر و وینیالز قرار داشت در دور 8 به زمین خورد و کار را برای گروه دوم ساده‌تر کرد.

با گذشت زمان کمتر شدن آب موجود در پیست، گاراژ تیم‌ها جنب‌وجوش زیادی به خود دید و تیم‌ها در حال آماده‌سازی موتورهای پشتیبان بودند. اما تغییر شرایط خیلی زیاد نبود و کسی تعویض موتور انجام نداد.

در چند دور نهایی مسابقه مارکز فاصله خود را با پتروچی کم کرد و دو دور مانده به پایان مترصد فرصتی برای سبقت از پتروچی بود. او در آغاز دور آخر در کنار پتروچی پیش رفت و در پیچ اول، سبقت خود را نهایی کرد. او دور آخر را بسیار خوب موتورسواری کرد و بهترین زمان مسابقه را حدود نیم ثانیه بهبود بخشید و مقتدرانه از خط پایان گذشت.

لحظه سبقت مارکز در مستقیمی اول

وینیالز، پیرو و میلر نیز در گروه دوم و به‌عنوان نفرات چهارم تا ششم از خط پایان گذشتند. تیم یاماها امید داشت همانند ابتدای فصل، پیروزی دیگری را به‌دست آورد اما این امر محقق نشد و امید آن‌ها برای کسب قهرمانی، کم‌رنگ شد.

از 23 موتورسوار شروع‌کننده مسابقه، 17 نفر مسابقه را تمام کردند که در شرایط خیس پیست امری طبیعی است. البته آندره ایانونه به دلیل نامعلومی، خود از مسابقه خارج شد و به گاراژ رفت. یوهان زارکو نیز کمی مانده به پایان مسابقه با مشکلی در موتور خود مواجه شد، او که دریافت موتورش قادر به ادامه حرکت نمی‌باشد، با هل دادن موتور، آن را به‌عنوان پانزدهمین موتور، از خط پایان عبور داد.

جدول مسابقه جایزه‌بزرگ موتو جی پی سن‌مارینو

رده	موتورسوار	تیم	سرعت متوسط	زمان/ فاصله‌زمانی
1	Marc MARQUEZ	Repsol Honda Team	140.0	50’41.565
2	Danilo PETRUCCI	OCTO Pramac Racing	139.9	+1.192
3	Andrea DOVIZIOSO	Ducati Team	139.5	+11.706
4	Maverick VIÑALES	Movistar Yamaha MotoGP	139.2	+16.559
5	Michele PIRRO	Ducati Team	139.1	+19.499
6	Jack MILLER	EG 0,0 Marc VDS	138.9	+24.882
7	Scott REDDING	OCTO Pramac Racing	138.5	+33.872
8	Alex RINS	Team SUZUKI ECSTAR	138.4	+34.662
9	Jonas FOLGER	Monster Yamaha Tech 3	137.6	+54.082
10	Bradley SMITH	Red Bull KTM Factory Racing	137.4	+57.964
11	Pol ESPARGARO	Red Bull KTM Factory Racing	137.3	+1’00.440
12	Alvaro BAUTISTA	Pull Bear Aspar Team	136.5	+1’17.356
13	Cal CRUTCHLOW	LCR Honda	135.7	+1’35.588
14	Dani PEDROSA	Repsol Honda Team	135.6	+1’38.857
15	Johann ZARCO	Monster Yamaha Tech 3	134.6	+2’02.212
16	Loris BAZ	Reale Avintia Racing	134.3	1 Lap
17	Karel ABRAHAM	Pull Bear Aspar Team	133.1	1 Lap
	Tito RABAT	EG 0,0 Marc VDS	136.4	9 Laps
	Andrea IANNONE	Team SUZUKI ECSTAR	136.1	12 Laps
	Sam LOWES	Aprilia Racing Team Gresini	137.1	13 Laps
	Aleix ESPARGARO	Aprilia Racing Team Gresini	137.4	15 Laps
	Hector BARBERA	Reale Avintia Racing	137.4	17 Laps
	Jorge LORENZO	Ducati Team	138.5	22 Laps

جداول تیمی و امتیازات موتورسواران، افزوده خواهد شد…