فرمول یک ایران – مدیر تیم فرمول یک ردبول، کریستین هورنر گفته است که احتمالا مرسدس در قضیه داکت ترمز تیم ریسینگ پوینت مقصر است. موردی که شکایتش به دادگاه بین المللی کشیده شده است.
تیم فرمول یک ریسینگ پوینت به دنبال شکایت رنو از داکت های ترمزشان 400 هزار یورو جریمه شد و 15 امتیاز رقابت قهرمانی را هم از دست داد. این تصمیم‌گیری توسط فیا گرفته شد و پیرو آن به ریسینگ پوینت اجازه داد که به استفاده از داکت های ترمزش ادامه دهد البته با هر بار استفاده توبیخ خواهد شد. همان طور که در گرندپری بریتانیا 2020 توبیخ شد.
البته هیچ جریمه‌ای برای مرسدس در نظر گرفته نشد و از نظر فیا این تیم هیچ قانون شکنی نکرده است.
در حال حاضر تیم های رنو و فراری هر دو پیگیر اعتراض خود به این تصمیم هستند اما مک‌لارن و ویلیامز که پیش تر به این جریمه اعتراض کرده بودند، دیگر پیگیر این اعتراض نشده‌اند.
تیم ردبول ریسینگ تصمیم گرفت که به این تصمیم گیری اعتراض نکند اما آن‌ها این جریان را تحت نظر گرفته‌اند چراکه ردبول دو تیم فعال در فرمول یک دارد و نتیجه این اعتراض می‌تواند در روند همکاری این دو تیم تاثیر مستقیم بگذارد.
کریستین هورنر معتقد است که مرسدس ممکن است در این روند مقصر باشد و احساس می‌کند که ممکن است مرسدس و ریسینگ پوینت در مورد داکت ترمز و دیگر اطلاعات فنی با هم همکاری کرده باشند:
خب این موضوع جالب است. فکر می‌کنم بزرگ‌ترین موضوعی که به دنبالش هستیم این است که مشخص شود در ادامه چه چیزی مجاز نیست.
مشخصا ردبول در شرایط خاصی است و 100% از سهام دو تیم فرمول یک را در اختیار دارد. به همین دلیل ما همواره به طرز سختگیرانه‌ای قوانینی که خیلی خیلی واضح در آخرین قرارداد کنکورد آمده است را رعایت کرده‌ایم.
به همین دلیل برای ما تصویر بزرگ‌تر مهم است. این فقط در مورد داکت ترمز نیست؛ در مورد فلسفه موارد مجاز و غیر مجاز است.
در مورد مرسدس، مطمئنم که سوال‌هایی مطرح خواهد شد. چون اگر تیمی که این موارد را در اختیار گرفته است مقصر شناخته شود، مسلما تیمی که این اطلاعات را در اختیارشان گذاشته هم قانون شکنی کرده است. این چیزی است که فیا باید در نظر بگیرد.
هلموت مارکو ، کریستین هورنر و سیریل ابیتبول
کریستین هورنر تاکید کرد که با وجود این که آن ها در پروسه اعتراض به داکت ترمز ریسینگ پوینت نیستند، همچنان معتقدند که این تیم باید با جریمه سنگین‌تری مواجه می‌شد:
ما بخشی از آن نیستیم چراکه در حال حاضر تیم‌ها به انداره کافی به این موضوع اعتراض کرده‌اند. رنو هم قبلا شکایت کرده بود.
اما این جریمه برای ما هم قابل قبول نیست چون به اندازه‌ای که امیدوار بودیم شرایط را توضیح نداده است. امیدوارم این موضوع در پروسه اعتراض اتفاق بیفتد.
برای یک وکیل درک این موضوع که شما به خاطر چیزی پنالتی دریافت کنید و دوباره در سه رقابت پشت سر هم از همان تنظیمات استفاده کنید و صرفا توبیخ شوید، سخت است.
یک تیم تا چه زمانی همچنان توبیخ می‌شود؟ فکر می‌کنم این به اندازه کافی مشخص نیست و به آن فکر نشده است. به همین خاطر مهم است که به این مورد شکایت کرد.
