فرمول یک ایران – فراری پس از ارائه درخواست تجدید نظر برای جریمه داکت ترمز ریسینگ پوینت امیدوار است که فدراسیون بین المللی اتومبیلرانی شفافیت لازم برای قوانین مربوط به کپی از خودروهای فرمول یک را ارائه دهد.
پس از جلسه ای که به دلیل اعتراض رنو به تیم ریسینگ پوینت و داکت های ترمز آن برگزار شد، تیم ریسینگ پوینت 400 هزار یورو جریمه به همراه کسر 15 امتیاز دریافت کرد. اما این حکم اعتراض دیگر تیم ها را نیز به همراه داشت و فراری، مکلارن، رنو، ویلیامز و حتی خود ریسینگ پوینت درخواست بازنگری این حکم را دادند.
همچنین درخواست های رسمی رنو و فراری باعث شد تا این پرونده وارد دادگاه بین المللی فدراسیون اتومبیلرانی شود.
توتو ولف و متیا بینوتو
آیتم ویژه؛ تحلیلی بر شکایت رنو و تیم های فرمول یک از داکت ترمز ریسینگ پوینت
در حالی که فیا تأیید کرده است که تلاش برای کپی کردن تیم ها از یکدیگر را برای فصل آینده کاهش می دهد اما متیا بینوتو گفت که این قوانین باید شفاف شوند:
دلیل اینکه ما درخواست تجدید نظر خود را تأیید کردیم این است که باید به دنبال شفاف سازی باشیم. به نظر من داکت ترمز فقط یک بخش ماجراست و دادگاه بین المللی بحث گسترده تری را برای موضوع کپی کردن باز خواهد کرد که برای ما مهم است.
برای آینده فرمول یک نیز مهم بوده زیرا بحث مالکیت معنوی است، و به نظر من مالکیت معنوی یک دارایی بسیار مهم برای یک شرکت است.
اگر تیمی تقریباً از خودرو سال قبل تیم رقیب کپی کند، به نظر من آیین نامه باید به نوعی از خود تیم رقیب محافظت کند.
به همین دلیل در حال حاضر مهم این است که برای شفافیت و برقراری عدالت در مسابقات حرکت کرده و این موضوع را درک کنیم زیرا برای آینده فرمول یک نیز مهم است.
رئیس مسابقات تک صندلی فیا، نیکولاس تومبازیس و دبیرکل فیا، پیتر بایر طی مسابقه گذشته به تیم ها اطلاع دادند که از سال 2021 رویکرد مشابه ریسینگ پوینت برای طراحی خودروها غیرقانونی خواهد بود.
