فرمول یک ایران – رنو اعلام کرده که پس از خروج هوندا از فرمول یک در پایان سال 2021، مایل است موتورهای تیم ردبول و آلفاتاوری را تأمین کند.
هوندا در روز جمعه طی یک کنفرانس مطبوعاتی در توکیو اعلام کرد که در پایان فصل 2021 از فرمول یک خارج می شود و هر دو تیم ردبول و آلفاتاوری باید دنبال تامین کننده های جدیدی برای فرمول یک 2022 بگردند.
رنو موتورهای ردبول را از سال 2007 تا ’18 تأمین می کرد و این دو بین سالهای 2010 تا ’14 چهار قهرمانی جهان را به دست آورده اند. با این حال رابطه بد بین مدیران این دو تیم باعث پایان رابطه آنها در پایان سال 2018 گردید.
ممکن است رنو بدون در نظر گرفتن شرایط، ملزم به تأمین موتور تیم ردبول شود، زیرا ضمیمه 9 مقررات ورزشی فیا می گوید که سازنده با کمترین شریک، ملزم به تامین موتور تیمی است که هیچ شریکی در اختیار ندارد.
ابیتبول گفت که سازنده فرانسوی از زمان اعلام هوندا، خبری از ردبول دریافت نکرده، اما آماده است که تعهدات خودش را به فیا عملی کند:
می توانم تأیید کنم که تا این لحظه هیچ مکالمه ای در این مورد وجود نداشته است.
با حضور در این ورزش، ما از این مقررات به خوبی آگاهی داشته و قصد داریم مطابق مقررات و تعهدات خود عمل کنیم.
این موضوع نیازمند جزئیات بیشتری بوده – از ما باید درخواست شود و هنوز از ما خواسته نشده، و دوم اینکه شرایط بسیار خاصی از جمله زمان بندی برای این اتفاق وجود دارد و ما هنوز از آن پنجره قانونی که قبل از بهار سال آینده نیست، بسیار فاصله داریم.
ما می دانیم که در فرمول یک بسیاری از اتفاقات در مدت زمان بسیار محدودی اتفاق می افتد و هنوز با بهار 2021 فاصله داریم. هر چیزی ممکن است اتفاق بیفتد. همانطور که می گویم ما به هر تعهدی که ناشی از این شرایط باشد عمل خواهیم کرد.
هلموت مارکو و سیریل ابیتبول
دیدار مجدد رنو و ردبول قطعا بسیار عاشقانه نخواهد بود. ابیتبول افزود:
فکر می کنم اینطور باشد، اما بدیهی است که ما باید به کل این ورزش نگاه کنیم.
نمی توانم تصور کنم که ردبول برنامه ای در پشت میز نداشته باشد. واضح است که آنها حتماً از این موضوع آگاه بوده اند و هلموت [مارکو] و کریستین پر از حرکت و راه حل هستند. من انتظار ندارم که ما برنامه اول (پلن اول) آنها باشیم!
