فرمول یک ایران – به نظر می‌رسد که فراری و رنو از همین حالا تست های مربوط به تصادف جلوی ماشین فصل 2022 خود را پشت سر گذاشته اند.
مشخصا کار ها قرار است از 2021 آغاز شود و فراری طبق گزارش های بخش ایتالیایی موتور اسپرت همچنان در حال توسعه SF1000 است و تا زمانی که قوانین به طور محسوسی تغییر نکنند، همچنان به توسعه ماشین فعلی ادامه می‌دهند.
این گزارش گفته است که “فراری از همین حالا تست های تصادف جلوی فیا را پشت سر گذاشته است و دماغه خودرو طرح کلی بدنه ماشین را همسان سازی کرده است.
این موضوع در مورد تیم فرمول یک رنو هم صادق است. این تیم زمانی که فرناندو آلونسو به فرمول یک برگردد به آلپینا تغییر نام خواهد داد.
به هر حال تیم ها نمی‌توانند روی ایرودینامیک ماشین کار کنند و صرفا کار های قطعات پایه ای ماشین را انجام می دهند.
چارلز لکلرک – فرمول یک توسکان موجلو 2020
فراری کی رقابتی می‌شود؟
تیم فرمول یک فراری گفته بود که حداقل تا 2022 به زمان احتیاج دارد که بتواند برای قهرمانی بجنگد یا حتی بتواند در شرایط عادی پیروز مسابقه باشد.
اما حداقل این موضوع مطرح است که آن ها برای فصل 2021 موتور جدیدی خواهند داشت و این به آن ها کمک می کند که بزرگترین نقطه ضعف خود را بهبود دهند. تیم فرمول یک فراری در حال حاضر در میان ده تیم ششم است.
در مورد پیشرفت های اخیر تیم، متیا بینوتو گفته است که بهبود عملکردی که در فرمول یک ایفل معرفی شد نشان دهنده مقدار کمی پیشرفت بود و به هر حال چارلز لکلرک توانست در تعیین خط به جایگاه چهارم برسد:
فکر می کنم ما انتظار تغییر زیادی نداشتیم. این یک تغییر کوچک بود که در ادامه بسته های معرفی شده در روسیه بود.
نکته مثبت این است که ما از چیزی که در تونل باد و کارخانه دیدیم عملکرد بهتری داشتیم. این یعنی ما به نوعی در حال حرکت در مسیر درست هستیم.
در ادامه باز هم چنتا بسته بهبود عمکلرد خواهیم داشت که به همین اندازه مهم خواهند بود.
و برای ما، کلیدی ترین موضوع بهبود عملکرد ماشین توسط تیم است و مهم تر از آن اطمینان از حرکت در مسیر درست برای ماشین است.
