حکایت لوئیس همیلتون و پنالتی های فصل 2020 فرمول یک

فرمول یک ایران – لوئیس همیلتون اخیرا در مصاحبه ای توضیح داد، احساس می کند که از خطاها و به تبع آن پنالتی های خود در فصل 2020 درس های زیادی گرفته و اعتقاد دارد که ناظرین مسابقات در فصل های آینده، دیگر موردی را نخواهند دید تا او را جریمه کنند.

همیلتون در فصلی که گذشت و در طول مسابقات سه مرتبه پنالتی دریافت کرد. اولین بار در گرندپری اول اتریش بود که به دلیل برخورد با الکساندر آلبون پنج ثانیه پنالتی دریافت کرد و با سقوط از رده دوم به چهارم، پودیوم را از دست داد.

سختگیرانه ترین برخورد ناظران با راننده انگلیسی و به تبع آن بیشترین پنالتی زمانی در گرندپری ایتالیا به وقوع پیوست؛ زمانی که همیلتون به دلیل ورود به پیت استاپ در حین پرچم زرد و ناامن بودن ورودی پیت لین، از سوی استوارد ها 10 ثانیه پنالتی توقف در پیت استاپ دریافت کرد. این پنالتی منجر شد تا همیلتون از پیشتازی مسابقه در پیست مونزا به جایگاه آخر سقوط کند و در نهایت فقط توانست خود را تا رده هفتم بالا بکشد و پیروزی مسابقه را به پیر گسلی تقدیم کند.

اما تراژدی اشتباهات همیلتون و برخورد های ناظران به همین جا ختم نشد و این بار قهرمان هفت دوره فرمول یک، دو جریمه پنج ثانیه ای دیگر در سوچی دریافت کرد. وی در دور تمرینی گرندپری روسیه دو بار از محلی خارج از جایگاه تعیین شده، تمرین استارت کرد و همین اشتباه کافی بود تا پنالتی سوم را نیز دریافت کند. اما بلافاصله بعد از اعلام این خبر راننده مرسدس عنوان کرد که استوارد ها در تلاشند تا مرا متوقف کنند و این پنالتی ها را مضحک خواند.

اما کمی بعد لوئیس همیلتون با تأمل در اظهارات خود در سوچی اعتراف کرد که این حرف ها را در اوج عصبانیت زده و توضیح داد که در واقع احترام زیادی بین او و ناظران مسابقه وجود دارد.

لوئیس همیلتون در این باره توضیح داد:

در نهایت شما چیز هایی را در گرماگرم لحظه می گویید.

گاهی اوقات که احساس می کنید در حال شنا برخلاف جریان موج ها هستید، به پشت سر نگاه می کنید؛ من فکر می کنم این یک واکنش انسانی (طبیعی) است. ما همیشه می توانیم به گذشته نگاه کنیم و به این فکر کنیم که بعضی کار ها را می توانستیم متفاوت تر انجام دهیم.

فکر می کنم ما رشد کرده ایم. من فکر می‌کنم امسال پیشرفت زیادی داشته‌ایم، هم به عنوان یک ورزش و هم در گام ‌هایی که (خارج از آن) برداشته ایم.

احتمالاً برای خودم (پیشرفت خودم)، یا یکی از تجربه های (امسال) من این است که معمولا به ندرت ناظران مسابقه را می بینم. اما حالا که به فیا و ناظران مسابقه فکر می کنم، متوجه می شوم که احترام و تفاهم بین ما افزایش یافته است.

همیلتون از اشتباهاتش درس می گیرد !

این جریمه ها هیچ تأثیری در کسب هفتمین عنوان قهرمانی فرمول یک توسط همیلتون نداشت، اما نکته جالب این است که سه مسابقه از شش مسابقه ای که امسال نتوانست در آن پیروز شود تحت تاثیر این پنالتی ها بود.

همیلتون در ادامه توضیح داد که هنوز فکر نمی کند پنالتی هایی که در طول مسابقات دریافت کرده است در آن شرایط کاملا ضروری باشد؛ اما تصدیق کرد که این وظیفه او نیست که در خصوص پنالتی ها تصمیم گیری کند.

راننده بریتانیایی مرسدس گفت:

من از آن درسی آموختم، و آنها دیگر قادر نخواهند بود مرا به خاطر آن مسائل جریمه کنند. من فقط باید خیلی هوشیار و کوشا باشم و رو به جلو حرکت کنم.

طبیعتا به عنوان یک ورزشکار، من همیشه سعی می کنم یک مرز (لبه یا نقطه ی حداکثر) پیدا کنم. همیشه سعی دارم آن مزر کوچک اضافی را پیدا کنم. مسیر درست، دقیقا بین لبه بالا و پایین این مرز قرار دارد.

اگر لبه ی بالای این مرز باشم، بهتر است. من از آن آموختم، و دیگر تکرار نخواهد شد.