f:I[55593,["/_next/static/chunks/c86fec7e29638360.js","/_next/static/chunks/cac1d427fe6c8454.js"],"default"] 10:I[22163,["/_next/static/chunks/c86fec7e29638360.js","/_next/static/chunks/cac1d427fe6c8454.js"],"default"] 11:I[59870,["/_next/static/chunks/c86fec7e29638360.js","/_next/static/chunks/cac1d427fe6c8454.js"],"default"] 13:I[74085,["/_next/static/chunks/c86fec7e29638360.js","/_next/static/chunks/cac1d427fe6c8454.js"],"default"] 12:T8b6,

لامبورگینی در حال تولید 400مین خودروی مسابقه ای هوراکان خود است، جایی که از سال 1963 همه لامبورگینی ها، چه جاده ای و چه مسابقه ای، تولید شده اند.
به گزارش پایگاه خبری تحلیلی «خبرماشین» به نقل از خبرخودرو، اولین هوراکان سوپر تروفئو در سال 2014 ارائه شد و جایگزین گالاردو به عنوان خودروی انتخابی در مسابقات قهرمانی لامبورگینی در مسابقات تک ساخته در آمریکای شمالی، اروپا، آسیا و خاورمیانه شد. سال بعد، هوراکان GT3رونمایی شد و این نشان از ورود رسمی لامبورگینی به مسابقات GT است.
طی شش فصل بعدی، هوراکان GT3و جانشین آنGT3 ایوو در نزدیک به 100 مسابقه از جمله "دیتونا24 ساعت" سه بار متوالی پیروز شدند. GT3 ایوو همچنین دو بار موفق به کسب مقام در مسابقه سبرینگ 12 ساعته و همچنین دو بار "تاج سه گانه" GT World Challenge Europe در سال 2019 شده است. فقط در سال 2020، هوراکانGT3 ایوو توسط 24 تیم مختلف در 15 قهرمانی ملی و بین المللی ارائه شد و در کل با 8 هزار و 800 راننده مختلف، 20 هزار کیلومتر مسافت را طی کرد.
استیون وینکلمن، رئیس و مدیرعامل لامبورگینی، در این باره اظهار داشت: "ما به این مرحله مهم افتخار می کنیم که این مهم نه تنها برای سکوادرا کورس بلکه برای کل شرکت مهم است. طی چند سال، سکوادرا کورس خود را در مهمترین مسابقات بین المللی ثابت کرده و هوراکان GT3 و سوپر تروفئو نیز خودروهای بی رقیبی در رده گرن توریسمو هستند."

14:T8b6,