f:I[55593,["/_next/static/chunks/5cc364879d1ee231.js","/_next/static/chunks/6bcfce26ee2ab676.js"],"default"] 10:I[22163,["/_next/static/chunks/5cc364879d1ee231.js","/_next/static/chunks/6bcfce26ee2ab676.js"],"default"] 11:I[59870,["/_next/static/chunks/5cc364879d1ee231.js","/_next/static/chunks/6bcfce26ee2ab676.js"],"default"] 13:I[74085,["/_next/static/chunks/5cc364879d1ee231.js","/_next/static/chunks/6bcfce26ee2ab676.js"],"default"] 12:T7f7,

به گزارش «اخبار خودرو»،خودروسازی جتور (JETOUR) به‌عنوان زیرمجموعه ‌لوکس چری، نخستین فیس‌لیفت جتور X90 را برای سال 2022 معرفی کرده است. جتور X95 که پلت‌فرم مشابهی با تیگو 8 دارد، ابتدا در سال 2019 معرفی شد و سپس در سال 2021 نسخه دیگری از آن با نام X90 PLUS وارد بازار چین شد. برای سال 2022 نیز خودروسازی جتور تصمیم گرفته نخستین فیس‌لیفت از نسل نخست این خودرو را معرفی کند.

آنچه جتور X90 مدل 2022 را نسبت به‌مدل 2021 آن برتری می‌دهد، پیشرانه جدیدی است که در زیر کاپوت این خودرو جاسازی شده است. جتور X90 در مدل 2021 تنها با موتورهای 1.5 و 1.6 لیتری توربو قابل خریداری بود. اما در مدل 2022 این خودرو، جتور برای نخستین‌بار از موتور دو لیتری توربوشارژ استفاده کرده است که قدرتی معادل 254 اسب‌بخار و گشتاوری برابر 390 نیوتون‌متر تولید می‌کند. این موتور جدید به‌همراه گیربکس هفت‌دنده دوکلاچه، همان موتور و گیربکسی است که چری در اوایل سال 2022 روی تیگو 8 پلاس تیپ 390T نیز نصب کرده بود. متاسفانه سیستم محرکه جتور X90 تغییری نکرده و همچنان از نوع دیفرانسیل‌جلو است.

14:T7f7,