به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از رویترز، این افزایش ظرفیت در شرایطی رخ می‌دهد که نگرانی در مورد ناکافی بودن عرضه باتری‌های لیتیومی در سال جاری به علت مشکلات ناشی از شیوع ویروس کرونا و نیز جنگ اوکراین کماکان ادامه دارد.
جیایو ژنگ، مشاور وود مکنزی در این مورد گفت: بازار خودروهای الکتریکی تقریباً ۸۰ درصد از تقاضای باتری‌های لیتیومی را تشکیل می‌دهد و قیمت‌های بالای نفت حمایت از سیاست‌های حمل‌ونقل بدون آلایندگی را افزایش داده و باعث افزایش سرسام‌آور تقاضا برای خرید باتری‌های لیتیومی شده است.
دو خودروساز آمریکایی به نام‌های فورد و جنرال موتورز اخیراً برنامه‌های خود را برای توسعه تولید خودروهای برقی اعلام کردند. فورد قرار است تا سال ۲۰۲۴ هفت مدل خودروی الکتریکی را در اروپا عرضه کند و همکاری خود را با فولکس واگن برای تولید دومین خودروی الکتریکی این شرکت را در اروپا تعمیق بخشد.
جنرال موتورز به دنبال همکاری با شرکت کره‌ای پاسکو برای ساخت باتری در کانادا است و امیدوار است تا سال ۲۰۲۵ کارخانه جدیدی به همین منظور تأسیس کند. انتظار می‌رود مشکل کمبود مواد اولیه برای تولید باتری‌های لیتیومی تا سال ۲۰۲۳ برطرف شود.
به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از رویترز، این افزایش ظرفیت در شرایطی رخ می‌دهد که نگرانی در مورد ناکافی بودن عرضه باتری‌های لیتیومی در سال جاری به علت مشکلات ناشی از شیوع ویروس کرونا و نیز جنگ اوکراین کماکان ادامه دارد.
جیایو ژنگ، مشاور وود مکنزی در این مورد گفت: بازار خودروهای الکتریکی تقریباً ۸۰ درصد از تقاضای باتری‌های لیتیومی را تشکیل می‌دهد و قیمت‌های بالای نفت حمایت از سیاست‌های حمل‌ونقل بدون آلایندگی را افزایش داده و باعث افزایش سرسام‌آور تقاضا برای خرید باتری‌های لیتیومی شده است.
دو خودروساز آمریکایی به نام‌های فورد و جنرال موتورز اخیراً برنامه‌های خود را برای توسعه تولید خودروهای برقی اعلام کردند. فورد قرار است تا سال ۲۰۲۴ هفت مدل خودروی الکتریکی را در اروپا عرضه کند و همکاری خود را با فولکس واگن برای تولید دومین خودروی الکتریکی این شرکت را در اروپا تعمیق بخشد.
جنرال موتورز به دنبال همکاری با شرکت کره‌ای پاسکو برای ساخت باتری در کانادا است و امیدوار است تا سال ۲۰۲۵ کارخانه جدیدی به همین منظور تأسیس کند. انتظار می‌رود مشکل کمبود مواد اولیه برای تولید باتری‌های لیتیومی تا سال ۲۰۲۳ برطرف شود.
