مرتضی بهداروندی در گفتگو با خبرنگار مهر اظهار کرد: جاده شوشتر- دزفول که روز گذشته (۸ شهریورماه ۱۴۰۱) شاهد بروز تصادف مرگ بار مینی‌بوس و تریلر در آن بودیم، دو بانده است و تابلوهای پیش آگاهی، اخطاری، اطلاعاتی نقاط پرحادثه، چراغ چشمک زن، شیار لرزاننده طولی در دو طرف طول مسیر، شانه سازی آسفالت و شیب و شیروانی استاندارد دارد.
وی با بیان اینکه طبق کارشناسی‌های صورت گرفته این حادثه به دلیل خواب آلودگی راننده و تجاوز به چپ خودروی مینی‌بوس رخ داد، گفت: امکان استفاده جداکننده در جاده‌های دو بانده وجود ندارد و تابلوی محدودیت سرعت تا ۶۰ کیلومتر در آن نصب شده اما سرعت مطمئنه از سوی راننده رعایت نشده است.
