f:I[55593,["/_next/static/chunks/5cc364879d1ee231.js","/_next/static/chunks/6bcfce26ee2ab676.js"],"default"] 10:I[22163,["/_next/static/chunks/5cc364879d1ee231.js","/_next/static/chunks/6bcfce26ee2ab676.js"],"default"] 11:I[59870,["/_next/static/chunks/5cc364879d1ee231.js","/_next/static/chunks/6bcfce26ee2ab676.js"],"default"] 13:I[74085,["/_next/static/chunks/5cc364879d1ee231.js","/_next/static/chunks/6bcfce26ee2ab676.js"],"default"] 12:T8a4,

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از راه و شهرسازی آذربایجان غربی، محسن حمزه لو دوشنبه شب در نخستین جلسه هفتگی بررسی مسائل ایستگاه‌های راه آهن آذربایجان‌غربی با بیان اینکه همچنین از اواخر آبان ماه ساعت حرکت قطار ارومیه – تهران تغییر می‌یابد تا مسافران استفاده بهینه از این حمل‌ونrل عمومی داشته باشند، افزود: ایستگاه راه‌آهن شهرهای ارومیه، نقده، مهاباد، میاندوآب، رشکان، شیرین بلاغ و قیر قلعه مهم‌ترین ایستگاه‌های استان هستند که باید نواقص آن‌ها در کوتاه‌ترین زمان برطرف شود.

رئیس شورای هماهنگی راه و شهرسازی آذربایجان‌غربی گفت: این جلسات هر هفته روزهای یکشنبه برگزار می‌شود تا علاوه بر رفع نواقص ایستگاه‌های راه‌آهن آذربایجان غربی از ظرفیت تزانزیت باری و مسافری شبکه ریلی استفاده حداکثری شود.

حمزه‌لو ادامه داد: ترانزیت ریلی در آذربایجان‌غربی با توجه به طولی بودن و مسافت زیاد شهرهای استان اهمیت ویژه‌ای دارد که همکاری دستگاه‌های ذیربط در ارتقای شاخص‌های راه‌آهن ضروری است.

مدیرکل راه و شهربازی آذربایجان‌غربی گفت: اضافه کرد: همچنین تا پایان سال تلاش می‌شود قطار ارومیه – تهران و بالعکس به صورت روزانه برقرار باشد.

وی ادامه داد: برقراری مجدد قطار مسافری و باری ایران – ترکیه از مرز رازی خوی که به دلیل کرونا لغو شده بود در اولویت قرار دارد.

14:T8a4,

حمزه‌لو ادامه داد: ترانزیت ریلی