f:I[55593,["/_next/static/chunks/5cc364879d1ee231.js","/_next/static/chunks/6bcfce26ee2ab676.js"],"default"] 10:I[22163,["/_next/static/chunks/5cc364879d1ee231.js","/_next/static/chunks/6bcfce26ee2ab676.js"],"default"] 11:I[59870,["/_next/static/chunks/5cc364879d1ee231.js","/_next/static/chunks/6bcfce26ee2ab676.js"],"default"] 13:I[74085,["/_next/static/chunks/5cc364879d1ee231.js","/_next/static/chunks/6bcfce26ee2ab676.js"],"default"] 12:T7ee,

به گزارش خبرگزاری مهر، حمید گوگوچانی گفت: طی روزهای دوشنبه و سه‌شنبه هفته جاری نیز ۲ قطار دیگر به ترتیب با ۳۷ و ۳۹ واگن، حامل کودپتاس از روسیه وارد بندرعباس شده است.

وی اظهار کرد: در مجموع یک میلیون تُن کودپتاس به مقصد هندوستان از ایستگاه سولین کامز روسیه بارگیری شده و به سمت ایران در حال حرکت است.

گوگوچانی بیان کرد: این قطارها پس از حرکت از روسیه از کشورهای قزاقستان و ترکمنستان عبور کرده و با طی مسیری به طول سه هزار و ۸۰۰ کیلومتر به مرز سرخس در ایران رسیده و پس از آن نیز حدود یکهزار و ۶۰۰ کیلومتر از سرخس تا بندرعباس را طی می‌کنند.

مدیرکل راه آهن هرمزگان اظهار کرد: با همکاری بسیار خوب گمرک و اداره کل بنادر و دریانوردی استان، مراحل حمل با کشتی به مقصد هندوستان نیز در کمترین زمان ممکن انجام می‌شود.

گوگوچانی عنوان کرد: درآمد حمل بار ترانزیتی در شبکه ریلی چهار برابر حمل بار معمولی و داخلی است و این درآمد ملی به صورت ارزی است که از اهمیت بیشتری برای کشور برخودار است.

این مسئول یادآور شد: علاوه بر درآمد نقدی ارزی، این موضوع جایگاه راهبردی ایران و استان هرمزگان در اقتصاد کریدور شمال جنوب را نیز نشان داده و تثبیت می‌کند.

14:T7ee,

گوگوچانی عنوان کرد: درآمد حمل بار ترانزیتی در شبکه ریلی چهار برابر حمل بار معمولی و داخلی است و این درآمد م