12:I[55593,["/_next/static/chunks/90853be7bdaa8450.js","/_next/static/chunks/4647480742389bbd.js"],"default"] 13:I[22163,["/_next/static/chunks/90853be7bdaa8450.js","/_next/static/chunks/4647480742389bbd.js"],"default"] 14:I[59870,["/_next/static/chunks/90853be7bdaa8450.js","/_next/static/chunks/4647480742389bbd.js"],"default"] 16:I[74085,["/_next/static/chunks/90853be7bdaa8450.js","/_next/static/chunks/4647480742389bbd.js"],"default"] 15:T963,

به گزارش خبرگزاری مهر، حسین عباس نژاد در تشریح بازرسی‎های انواع شناور کنوانسیونی و غیرکنوانسیونی طی شش ماهه ۱۴۰۱ در بنادر این استان اظهار داشت: از مجموع شناورهای بازرسی شده طی این مدت یک‌هزار و ۱۲۶ فروند شناور ایرانی و ۳۲۷ فروند نیز شناور خارجی بوده است.

وی افزود: از مجموع این شناورها یک‌هزار و ۲۳۳ فروند دارای نواقص بودند که از این تعداد ۹۷۸ فروند شناور ایرانی و ۲۵۵ فروند نیز شناور خارجی که در شناورهای ایرانی ۸۷ درصد و شناورهای خارجی ۷۸ درصد نقص مشاهده شد.

مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان، عمده نواقص رویت شده در شناورهای کنوانسیونی را شامل گواهینامه‌ها، کنوانسیون کاردریایی، ماشین‌آلات، تهویه، کتاب‌ها و نشریات دریایی و سند شناسایی خدمه عنوان کرد و گفت: دریافت مجوز دریاروی منوط به برطرف شدن نواقص و بازرسی مجدد از این شناورها خواهد بود.

عباس نژاد، به نواقص احصا شده در شناورهای غیرکنوانسیونی نیز اشاره ای داشت و گفت: گواهی بیمه‌نامه، گواهی‌نامه شایستگی پرسنل، کپسول اطفا حریق، جلیقه و حلقه نجات ازجمله نواقص رویت شده درشناورهای غیر کنوانسیونی است.

وی خاطرنشان کرد: مسئولان کشتی‌ها تا بازرسی مجدد ملزم به رفع نواقص موجود بوده و تا برطرف شدن موارد از استمرار فعالیت شناورهاجلوگیری می‌شود.

گفتنی است، سال گذشته نیز حدود ۲ هزار و ۷۶۰ فروند شناور ایرانی و خارجی دربنادر استان مورد بازرسی قرار گرفت که از این تعداد ۲ هزار و ۲۱۴ مورد ایرانی و ۵۴۶ فروند نیز شناور خارجی بودند.

17:T963,