به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، حامد عباسی نامی گفت: طرح بهسازی خط ۵ مترو از سالیان گذشته آغاز شده و حالا به مرحله بهسازی برق بالاسری و تجهیزات خط رسیده است.
سرپرست شرکت بهره برداری متروی تهران افزود: از آنجایی که شب‌ها عملیات تعمیر و نگهداری انجام می‌شود، حرکت ۵ صبح قطار‌ها در خط ۵ از برنامه خارج شده تا زمان بیشتری برای تعمیرات داشته باشیم.
حامد عباسی نامی افزود: امیدواریم با رسیدن به شرایط پایدار در خط ۵، حرکت ساعت ۵ صبح قطار‌های متروی تهران- کرج و برعکس از سر گرفته شود.
نیاز ۶۰۰ میلیارد تومانی مترو برای تکمیل، بهسازی و بازسازی خط ۵
سرپرست شرکت بهره برداری متروی تهران، هزینه‌های مالی بهسازی و تعمیرات خط ۵ را سرسام آور خواند و افزود: حداقل برای تکمیل، بهسازی و بازسازی خط ۵ مترو به حدود ۵۰۰ تا ۶۰۰ میلیارد تومان فقط تا پایان امسال نیازمندیم که چنین اعتباری به یکباره مهیا نمی‌شود و بر همین اساس تعمیرات زمانبر خواهد بود.
