تغییر فرمت مسابقه اسپرینت فرمول یک

فرمول یک، تغییر فرمت مسابقه اسپرینت که پیشتر بدون مرحله تعیین خط اختصاصی بود را برای شش رویدادی که در فصل 2023 برگزار می‌شود، تأیید کرده است. جمعه‌ها اکنون شامل یک جلسه تمرینی به عنوان مرحله اول تمرین و یک مرحله تعیین خط استاندارد برای تعیین رده...

فرمول یک، تغییر فرمت مسابقه اسپرینت که پیشتر بدون مرحله تعیین خط اختصاصی بود را برای شش رویدادی که در فصل 2023 برگزار می‌شود، تأیید کرده است.

جمعه‌ها اکنون شامل یک جلسه تمرینی به عنوان مرحله اول تمرین و یک مرحله تعیین خط استاندارد برای تعیین رده مسابقه در روز یکشنبه و شنبه‌ها شامل مرحله تعیین خط اسپرینت و مسابقه 100 کیلومتری اسپرینت می شود.

مرحله تعیین خط اسپرینت یک مرحله کوتاه‌تر از مرحله تعیین خط سنتی بوده و زمانبندی آن به شکل: مرحله اول(12 دقیقه)، مرحله دوم (10 دقیقه) و مرحله سوم(8 دقیقه) است. این مرحله جایگزین مرحله تمرینی دوم که پیشتر در روزهای شنبه ای که همراه با مسابقه اسپرینت بود، شده است. برای هر فاز و مرحله تایرهای جدید الزامی است، (مرحله اول و دوم تایر مدیوم و مرحله سوم سافت).

امتیازهای مسابقه اسپرینت به مانند قبل باقی می ماند و تغییری در این خصوص ایجاد نشده است.

علاوه بر پیست شهر باکو آذربایجان، سایر مسابقات فرمول یک اسپرینت برای سال 2023 عبارتند از: اتریش، بلژیک، قطر، ایالات متحده و سائوپائولو.

بر این اساس، روند اعمال جریمه در مسابقات اسپرینت به شرح زیر تنظیم شده است:

هر جریمه رده ای که در مرحله اول تمرین و تعیین خط در روز جمعه اعمال شد برای روز مسابقه یعنی یکشنبه در نظر گرفته می شود و هرگونه جریمه ای که در روز شنبه در تعیین خط اسپرینت اعمال شد، به مسابقه اسپرینت اعمال می شود.

علاوه بر این، نقض قوانین پارک فرمه منجر به شروع کار از پیت لین برای اسپرینت و مسابقه می‌شود، جرایم مرتبط به پاوریونیت نیز به مسابقه اعمال شده مگر اینکه مرتبط به نقض قوانین پارک فرمه باشد.

جلسه روز سه‌شنبه کمیسیون فرمول ی که تغییرات اسپرینت را تأیید کرد، در این بحث ها در مورد افزایش استفاده از پاوریونیت، افزایش تعداد موتورهای احتراق داخلی (ICE)، توربوشارژر، MGU-H و MGU-K برای سال 2023، از سه عدد به چهار عدد توافقی حاصل شد.