10:I[55593,["/_next/static/chunks/c86fec7e29638360.js","/_next/static/chunks/f5f233eabd632cbf.js"],"default"] 11:I[22163,["/_next/static/chunks/c86fec7e29638360.js","/_next/static/chunks/f5f233eabd632cbf.js"],"default"] 12:I[59870,["/_next/static/chunks/c86fec7e29638360.js","/_next/static/chunks/f5f233eabd632cbf.js"],"default"] 14:I[74085,["/_next/static/chunks/c86fec7e29638360.js","/_next/static/chunks/f5f233eabd632cbf.js"],"default"] 13:T746,

آمار تصادفات جاده‌ای در ایران نشان می‌دهد که خودروهای داخلی، به‌ویژه پراید، پژو ۴۰۵ و پژو پارس، سهم قابل‌توجهی در حوادث رانندگی دارند.

به گزارش پویش «نه به تصادف» گزارش‌های پلیس راهور تأکید می‌کنند که این خودروها در درصد بالایی از تصادفات منجر به فوت و جرح دخیل هستند. برای مثال، در نوروز ۱۴۰۳، بیش از ۶۲ درصد از تصادفات مرگبار مربوط به این خودروها بوده است.

عوامل متعددی در بالا بودن سهم این خودروها در تصادفات نقش دارند، از جمله تیراژ بالا و گستردگی استفاده، ایمنی پایین به دلیل طراحی قدیمی و ضعف ساختاری، و دسترسی گسترده به این خودروها به دلیل قیمت اقتصادی. این عوامل باعث شده‌اند که خودروهای پراید و پژو ۴۰۵ همچنان در صدر آمار تصادفات مرگبار کشور قرار داشته باشند.

بر اساس گزارش کمیسیون اصل ۹۰ مجلس در سال ۱۳۹۷، تنها دو خودروی پراید و پژو ۴۰۵ مسئول بیش از ۹۰۰۰ مرگ ناشی از تصادفات بوده‌اند. این آمار ضرورت اصلاح استانداردهای ایمنی و سیاست‌های سخت‌گیرانه‌تر در تولید خودروهای داخلی را یادآور می‌شود.

15:T746,