f:I[55593,["/_next/static/chunks/5cc364879d1ee231.js","/_next/static/chunks/6bcfce26ee2ab676.js"],"default"] 10:I[22163,["/_next/static/chunks/5cc364879d1ee231.js","/_next/static/chunks/6bcfce26ee2ab676.js"],"default"] 11:I[59870,["/_next/static/chunks/5cc364879d1ee231.js","/_next/static/chunks/6bcfce26ee2ab676.js"],"default"] 13:I[74085,["/_next/static/chunks/5cc364879d1ee231.js","/_next/static/chunks/6bcfce26ee2ab676.js"],"default"] 12:T922,

به گزارش خبرگزاری مهر، رضا حشمتی قائم‌مقام عملیات شرکت بهره‌برداری مترو تهران درباره محدودیت سرویس‌دهی مترو در حدفاصل ایستگاه‌های علی‌آباد تا شهرری گفت: خط یک به‌عنوان نخستین و پرترددترین خط مترو در تهران، پس از بیش از دو دهه خدمت‌رسانی، نیازمند نوسازی اساسی به خصوص در مسیر ریلی روباز بود. در این راستا پروژه بهسازی نیمه جنوبی این خط از ابتدای سال ۱۴۰۳ آغاز شد و با تمرکز بر زیرساخت‌های فنی و ارتقای ایمنی مسافران، در روزهای پایانی هفته (بدون ایجاد محدودیت بلندمدت) اجرا می‌شود.

وی با تأکید بر اهمیت حفظ ایمنی و کیفیت خدمات، افزود: از ابتدای سال ۱۴۰۴ و به‌دلیل فرسودگی مسیر، عملیات نوسازی با تمرکز بر حدفاصل ایستگاه‌های علی‌آباد تا شهرری در حال انجام است و به منظور کاهش اثرات بر تردد روزانه مسافران، اجرای پروژه به روزهای پنج‌شنبه و جمعه موکول شده است.

قائم‌مقام عملیات شرکت بهره‌برداری مترو تهران تصریح کرد: در این عملیات، تعویض کامل ریل‌ها، نوسازی بالاست و جایگزینی تجهیزات فرسوده با نمونه‌های جدید انجام می‌شود که منجر به کاهش لرزش و صدا، بهبود پایداری خطوط، جلوگیری از آب‌گرفتگی و افزایش راحتی سفر برای مسافران خواهد شد.

حشمتی در پایان تأکید کرد: مانند روال قبلی، برای رفاه حال شهروندان، جابه‌جایی مسافران در محدوده غیرفعال با همکاری شرکت واحد اتوبوسرانی تهران به‌صورت رایگان انجام خواهد شد.

14:T922,

وی با تأکید بر اهمیت حفظ ایمنی و کیفیت خدمات، افزود: از ابتدای سال ۱۴۰۴ و به‌دلیل فرسودگی مسیر، عملیات نوسازی با تمرکز بر حدفاصل ایستگاه‌های علی‌آباد تا شهرری در حال ان