تویوتا نه‌تنها ظاهر Aygo X، بلکه ساختار فنی این خودرو را به‌طور چشمگیری تغییر داده است. کوچک‌ترین خودرو تویوتا که حالا تنها در نسخه‌ی با جعبه‌دنده خودکار و پیشرانه‌ی هیبریدی عرضه می‌شود، با قدرت بیشتر، مصرف کمتر و امکاناتی مدرن‌تر، جایگاه خود را در بازار خودروهای کوچک اروپا مستحکم‌تر می‌کند.

بر اساس بیانیه‌ی رسمی تویوتا، افزایش قدرت موتور از ۷۱ اسب‌بخار به ۱۱۴ اسب‌بخار با استفاده از پیشرانه‌ی ۱٫۵ لیتری یاریس، شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتربرساعت خودرو را به حدود ۱۰ ثانیه رسانده و آن را از حالت کند و کسالت‌بار پیشین، به خودرویی چابک‌تر تبدیل کرده است.

نمای سه‌چهارم جلو خودرو تویوتا Aygo X در دو رنگ

مدل جدید حالا تنها خودرو هیبریدی کامل در کلاس A اروپا با مصرف سوخت تنها ۳٫۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر محسوب می‌شود؛ عددی بی‌رقیب میان خودروهای غیرقابل شارژ.

جلوپنجره، چراغ‌ها و کاپوت بازطراحی شده‌اند. برای نخستین‌بار، آیگو ایکس در نسخه‌ی GR Sport عرضه می‌شود؛ گرچه این نسخه از نظر فنی افزایش قدرت ندارد، اما فرمان برقی واکنش‌پذیرتر، سیستم تعلیق اصلاح‌شده و هندلینگ تیزتری دارد.

افزودن سامانه‌ی هیبریدی باعث شده طول خودرو ۷۶ میلی‌متر افزایش یابد. با توجه به ابعاد جمع‌وجور ۳٫۷ متری، مهندسان تویوتا چیدمان خلاقانه‌ای برای باتری‌ها ارائه کرده‌اند: دو ردیف سلول به‌صورت طولی در کف عقب خودرو، برخلاف چیدمان عرضی در مدل‌های بزرگ‌تر؛ راهکاری هوشمندانه برای حفظ فضای بار که همچنان ۲۳۱ لیتر باقی مانده است.

در کابین، نمایشگر آنالوگ جای خود را به پنل دیجیتال هفت اینچی داده و ترمزپارک برقی به آپشن استاندارد تبدیل شده است. سطوح بالاتر تجهیزاتی نظیر شیشه‌های ضخیم‌تر و عایق‌بندی صوتی بهتر دارند. پنجره‌های عقب همچنان به سبک خاص خود به بیرون باز می‌شوند.

مقاله‌های مرتبط

از امکانات رفاهی قابل‌توجه می‌توان به شارژر بی‌سیم گوشی، آینه‌های تاشدنی برقی، سامانه‌ی تصفیه‌ی هوای nanoeX پاناسونیک، دو درگاه‌های USB-C، آپدیت نرم‌افزاری از راه دور و مجموعه‌ای کامل از سیستم‌های ایمنی و کمک‌راننده اشاره کرد.

فروش نسخه‌ی جدید Aygo X تا پایان سال جاری میلادی در اروپا آغاز می‌شود. این مدل از سال ۲۰۲۲ تاکنون بیش از ۲۸۷ هزار دستگاه فروش داشته است.