با وجود تغییر جهت صنعت خودروسازی به‌سوی برقی‌سازی، لامبورگینی همچنان به موتورهای بنزینی وفادار مانده است. معرفی مدل مفهومی الکتریکی Lanzador در سال ۲۰۲۳، فقط نشانه‌ای از آینده‌ای دوردست بود زیرا نسخه‌ی تولیدی آن تا سال ۲۰۲۹ عرضه نخواهد شد. در این میان، مدیر فنی لامبورگینی اعلام کرد این برند تا حد امکان به تولید پیشرانه‌های احتراقی ادامه دهد.

لامبورگینی باور دارد که موتورهای بنزینی هنوز تمام ظرفیت‌های خود را نشان نداده‌اند و با بهره‌گیری از ایده‌های نو و احتمال استفاده از سوخت مصنوعی، می‌توان عمر آن‌ها را تمدید کرد. دلیل اصلی این پافشاری، تجربه‌ی احساسی منحصربه‌فردی است که پیشرانه‌های بنزینی درمقایسه با موتورهای برقی ارائه می‌دهند.

به‌نوشته‌ی Motor1، خودروساز ایتالیایی برای همگام‌شدن با قوانین آلایندگی، تغییراتی را در محصولاتش اعمال کرده است. مدل‌های جدیدی مانند لامبورگینی Temerario و Revuelto اکنون به سیستم‌های هیبریدی مجهز شده‌اند و پیشرانه‌ی نمادین V12 در نسخه‌ای از Revuelto مورد استفاده قرار گرفته است. حتی شاسی‌بلند محبوب Urus نیز اکنون به‌صورت هیبریدی عرضه می‌شود.

مقاله‌های مرتبط:

درحالی که فراری به‌زودی اولین خودروی برقی خود را معرفی خواهد کرد، لامبورگینی با احتیاط بیشتری در مسیر الکتریکی‌سازی قدم برمی‌دارد. این برند با فروش رکوردشکن در سال ۲۰۲۴ و تقاضای بالا برای مدل‌های فعلی، عجله‌ای برای عرضه‌ی مدل جدیدندارد. بااین حال، فشار قوانین زیست‌محیطی اروپا می‌تواند آینده‌ی موتورهای درون‌سوز را زودتر از پیش‌بینی‌ها رقم بزند.