مرسدس بنز نخستین استیشن تمام‌برقی خود را با نام CLA Shooting Brake معرفی کرد؛ مدلی با طراحی چشم‌نواز که در کنار زیبایی، کاربردی‌بودن را برای خانواده‌ها به همراه دارد.

بر اساس بیانیه‌ی رسمی مرسدس، CLA شوتینگ بریک روی پلتفرم جدید MMA ساخته شده که قابلیت پشتیبانی از قوای محرکه‌ی تمام‌برقی و هیبریدی را دارد. در آغاز، دو نسخه‌ی تمام‌برقی از خودرو عرضه خواهد شد: مدل تک‌موتوره‌ی +CLA 250 با قدرت ۲۶۸ اسب‌بخار و برد تخمینی ۷۶۱ کیلومتر و مدل دو‌موتوره‌ی CLA 350 4MATIC با قدرت ۳۴۸ اسب‌بخار و برد ۷۳۰ کیلومتر.

نمای سه‌چهارم عقب خودرو مرسدس CLA شوتینگ بریک

هر دو نسخه از باتری ۸۵ کیلووات‌ساعتی لیتیوم‌یونی با آند تقویت‌شده با سیلیکون بهره می‌برند که تراکم انرژی بالاتری دارد. این باتری از سیستم برق ۸۰۰ ولتی پشتیبانی می‌کند و در ایستگاه‌های شارژ سریع DC می‌تواند با توان ۳۲۰ کیلووات شارژ شود؛ به‌طوری‌که تنها در ۱۰ دقیقه، ۳۱۰ کیلومتر به برد خودرو افزوده می‌شود.

در کابین، داشبورد دیجیتال با نمایشگر بزرگ MBUX Superscreen جلب‌توجه می‌کند؛ صفحه‌ای یکپارچه که از یک ستون تا ستون دیگر کشیده شده و شامل سه نمایشگر مجزا است. این سیستم با موتور گرافیکی Unity طراحی شده و از هوش مصنوعی شرکت‌هایی مانند مایکروسافت، گوگل جمنای و ChatGPT بهره می‌برد.

نمای داخل کابین خودرو مرسدس CLA شوتینگ بریک

دستیار صوتی خودرو می‌تواند رفتار راننده را یاد بگیرد و حتی به احساسات او واکنش نشان دهد. امکانات دیگر شامل هدآپ دیسپلی ۱۲٫۲ اینچی، ورود با اثر انگشت، درگاه‌های USB-C با توان ۱۰۰ وات و سقف پانورامیک الکتروکرومیک است که در شب با ۱۵۸ ستاره‌ی نورانی جلوه‌ای خاص به کابین می‌دهد.

صندلی‌های عقب خودرو مرسدس CLA شوتینگ بریک در حالت خوابیده

مرسدس با افزایش ۶۱ میلی‌متری فاصله‌ی محوری، فضای داخلی بیشتری نسبت‌به نسل قبلی فراهم کرده است. فضای پای ردیف عقب افزایش یافته و ورود و خروج سرنشینان راحت‌تر شده.

حجم صندوق عقب در حالت استاندارد ۴۵۵ لیتر است که با خواباندن صندلی‌های عقب به ۱۲۹۰ لیتر می‌رسد. یک محفظه‌ی ۱۰۱ لیتری زیر کاپوت جلو در نظر گرفته شده و امکان سفارش قلاب یدک‌کش با ظرفیت ۱۸۰۰ کیلوگرم وجود دارد.

مقاله‌های مرتبط

در حال حاضر، مرسدس تقریباً تنها بازیگر این بخش از بازار خودروهای برقی است؛ چراکه رقبای دیگر مانند Nio ET5T هنوز کمیاب‌اند و شرکت‌هایی مانند بی‌ام‌و هنوز رقیب مستقیمی برای استیشن‌های تمام‌برقی ارائه نکرده‌اند.