f:I[55593,["/_next/static/chunks/5cc364879d1ee231.js","/_next/static/chunks/6bcfce26ee2ab676.js"],"default"] 10:I[22163,["/_next/static/chunks/5cc364879d1ee231.js","/_next/static/chunks/6bcfce26ee2ab676.js"],"default"] 11:I[59870,["/_next/static/chunks/5cc364879d1ee231.js","/_next/static/chunks/6bcfce26ee2ab676.js"],"default"] 13:I[74085,["/_next/static/chunks/5cc364879d1ee231.js","/_next/static/chunks/6bcfce26ee2ab676.js"],"default"] 12:T952,

رئیس فرودگاه رامسر روز دوشنبه درباره راه‌اندازی این مسیر هوایی اظهار داشت: پروازهای مستقیم به مقصد نجف اشرف با همکاری شرکت هواپیمایی وارش و در قالب چهار سورتی پرواز، از فرودگاه ساحلی رامسر انجام خواهد شد.

شاهپور حیدری با اشاره به اینکه ۱۴۰ زائر عتبات عالیات در این پروازها حضور دارند، گفت: پروازها در روزهای ۱۹ و ۲۶ مرداد، رأس ساعت ۱۴:۵۵ از فرودگاه رامسر انجام شده و در ساعت ۱۶:۵۵ در فرودگاه نجف به زمین خواهد نشست.

به گزارش ایرنا، طی سال های اخیر باوجود آنکه در حوزه توسعه زیرساخت های فرودگاه شهدای رامسر گام های موثری برداشته شد، همچنان مجتمع فرهنگی و ورزشی فدک و تعدادی از ساختمان‌های اراضی باغ ملی از عوامل پایین آمدن ضریب ایمنی پروازها در این فرودگاه محسوب می‌شود.

از طرف دیگر نبودِ دستگاه کمک‌ناوبری از نوع پیشرفته به دلیل تحریم باعث شده که شرکت‌های هواپیمایی به پرواز در این فرودگاه روی خوش نشان ندهند و پرواز در این فرودگاه به صورت فصلی انجام شود.

در زمان حاضر فرودگاه‌ رامسر دستگاه کمک ناوبری از نوع NDB را در اختیار دارد. اما با توجه به اهمیت ایمنی پروازها و مقرارت ایرلاین‌ها این سیستم باید ارتقا یابد و به ۲ دستگاه دستگاه ILS و DVOR-DME مجهز شود. مدل اول این تجهیزات دستگاه‌های کمک ناوبری “ILS” است که برای استقرار آن در این فرودگاه ساحلی به تملک اراضی ابتدا و انتهای (فدک و باغ ملی) باند نیاز داریم تا با توجه به بین‌المللی شدن فرودگاه زمینه نشست و برخاست انواع مختلف هواپیماها فراهم شود.

14:T952,

از طرف