معمولاً هیچ‌کس نمی‌گوید پورشه ۹۱۱ توربو S نیاز به تغییرات ظاهری عجیب و قطعات پس از تولید دارد تا بیشتر جلب توجه کند، اما منصوری نظر دیگری دارد. این تیونر مشهور با معرفی پکیج سفارشی P9LM EVO 900، نسخه‌ای خاص از سوپراسپرت آلمانی ساخته است که فقط ۷ دستگاه از آن تولید می‌شود.

در سبک همیشگی منصوری، حجم زیادی فیبرکربن فورج‌شده روی بدنه‌ی خاکستری پورشه ۹۱۱ توربو S کابریو دیده می‌شود. کاپوت جلو، سپر با تیغه‌های جانبی، ورودی‌های هوای جدید روی گلگیرها، فلاپ‌های برجسته، قاب دریچه‌های هوای روی پنل‌های عقب، رکاب‌های جانبی تازه، قاب آینه‌ها و حتی قاب شیشه‌ی جلو همگی با فیبرکربن تزئین شده‌اند. بخش عقب نیز میزبان دیفیوزر جدید با خروجی سه‌گانه‌ی اگزوز در مرکز و یک باله‌ی بزرگ با نام Mansory است.

مدل تیون شده پورشه ۹۱۱ منصوری P9LM EVO 900

به‌نوشته‌ی Autoevolution، رینگ‌های خاص FV.5C با سیستم قفل مرکزی، در ابعاد ۲۱ اینچ جلو و ۲۲ اینچ عقب، طراحی جنجالی خودرو را تکمیل می‌کنند. هرچند تصاویر کابین محدود است، اما از رکاب‌های اختصاصی منصوری و تریم غالب مشکی با جزئیات سفید می‌توان برداشت کرد که فضای داخلی نیز همان مسیر طراحی پرزرق‌وبرق بدنه را ادامه داده است.

مقاله‌های مرتبط:

منصوری حتی پیشرانه‌ی ۳٫۸ لیتری ۶ سیلندر توئین‌توربو را هم بی‌نصیب نگذاشته است. این موتور در نسخه‌ی استاندارد ۶۴۰ اسب بخار و ۸۰۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت ۲٫۶ ثانیه و سرعت نهایی ۳۳۰ کیلومتر بر ساعت دارد. اما در نسخه‌ی P9LM EVO 900، قدرت به ۹۰۰ اسب بخار متریک (۸۸۷ اسب بخار مکانیکی) و گشتاور به ۱۰۵۰ نیوتن‌متر افزایش یافته است. منصوری اشاره‌ای به اعداد جدید شتاب و سرعت نکرده، اما بی‌شک این اعداد برای علاقه‌مندان به سرعت، وسوسه‌انگیز است.