به گزارش خبرنگار مهر، عبدالمطهر محمدخانی در نشست خبری درباره برگزاری انتخابات اظهار کرد: قانون انتخابات شوراها یک قانون مشخص و دقیق است و در آن تمام عناوینی که برای شرکت در انتخابات شوراها باید استعفا دهند، به طور کامل و با جزئیات ذکر شده است.
وی افزود: در ساختار اداری شهرداری تهران، پست مشخصی با عنوان «سخنگوی شهرداری» وجود ندارد. از ابتدا نیز این موضوع برای ما روشن بود و شهردار تهران به‌دلیل توجه ویژه‌ای که به اصحاب رسانه داشتند، فردی را به عنوان سخنگوی شهرداری تهران معرفی کردند. این حکم یک پست حقوقی نبوده و طی این سال‌ها در چارچوب همین حکم با رسانه‌ها همکاری داشته‌ام و از این پس نیز به فعالیت خود ادامه خواهم داد. بنابراین عنوان «سخنگوی شهرداری» در ساختار مصوب اداری شهرداری تهران وجود ندارد و جای نگرانی برای خبرنگاران نیست.
محمدخانی به سفر اخیر شهردار تهران به کشور چین اشاره کرد و گفت: این سفر، سومین سفر شهرداری تهران به چین در دوره فعلی مدیریت شهری بود. بهانه اولیه این سفر، حضور در اجلاس بین‌المللی شهرداران بود که شهرداران متعددی از کشورهای مختلف در آن حضور داشتند. یکی از محورهای اصلی این اجلاس، موضوع زیرساخت‌های شهری بود که در این زمینه گزارش‌های مفیدی به‌ویژه درباره بازچرخانی آب ارائه شد.
وی ادامه داد: شهرداری تهران نیز در این اجلاس حضور فعالی داشت و علاوه بر ارائه دیدگاه‌های خود درباره مسائل شهری، سخنان مفصلی در خصوص موضوع فلسطین و حمایت از مردم مظلوم این سرزمین مطرح کرد.
افتتاح چند پروژه بزرگ شهری تا پایان سال
سخنگوی شهرداری تهران از افتتاح چند پروژه بزرگ عمرانی پایتخت تا پایان سال خبر داد و گفت: نتایج زحمات همکاران ما در حال به ثمر نشستن است و مجموعه‌ای از پروژه‌های شهری در آستانه بهره‌برداری قرار دارند.
وی افزود: پروژه میدان فتح در مراحل نهایی خود قرار دارد و تا نیمه آبان‌ماه به‌صورت کامل افتتاح خواهد شد. همچنین بزرگراه شوشتری تنها با یکی دو معارض باقیمانده، به‌زودی به بهره‌برداری می‌رسد و بزرگراه یادگار امام (ره) نیز تا پایان سال افتتاح خواهد شد. به گفته محمدخانی، فاز دوم پروژه روددره فرحزاد نیز در دستور کار قرار دارد.
سخنگوی شهرداری تهران با اشاره به اهمیت اطلاع‌رسانی مثبت درباره پیشرفت‌های شهری اظهار کرد: برای رساندن اخبار امیدبخش به مردم، از اواسط پاییز تا پایان سال، شاهد مجاهدت‌های زیادی از سوی همکاران خواهیم بود.
محمدخانی درباره طرح مسکن کارکنان شهرداری تهران توضیح داد: این پروژه داخلی بوده و با سایر طرح‌های مسکن تفاوت دارد. متأسفانه این موضوع در سال‌های گذشته با بی‌مهری مواجه شده بود، اما اکنون مدیریت شهری رویکرد جدیدی را در پیش گرفته است.
وی با اشاره به سه رویکرد موجود در زمینه تأمین مسکن کارکنان گفت: در گذشته، پروژه‌های مسکن عمدتاً به مدیران ارشد اختصاص می‌یافت که از نگاه شهردار، رویه‌ای ناعادلانه بود و متوقف شد. روش دیگر نیز واگذاری مسئولیت ساخت به سازمان‌های زیرمجموعه بود که آن هم عدالت‌محور محسوب نمی‌شد.
محمدخانی افزود: در مدل جدید، رویکرد تسهیم سرمایه‌گذاری در مسکن در پیش گرفته شده است. در این روش، سهام خرد مسکن به کارکنان داده می‌شود تا هر فرد بتواند متناسب با توان مالی خود سهمی خریداری کند. به این ترتیب، همه کارکنان شهرداری تهران در چارچوبی مشخص از امکان مشارکت در تأمین مسکن برخوردار خواهند بود.
محمد خانی اعلام کرد: در جریان سفر شهردار تهران و هیئت همراه به چین، ۵۰۰ دستگاه اتوبوس برقی به‌صورت نمادین و به افتخار حضور شهردار تهران، توسط شرکت چینی سازنده رونمایی شد. این اتوبوس‌ها در محل کارخانه تحویل طرف ایرانی شدند و پس از طی مراحل حمل‌ونقل دریایی، وارد کشور خواهند شد. با اضافه شدن این ۱۱۰ دستگاه جدید، مجموع اتوبوس‌های برقی فعال در شهر تهران به ۵۰۰ دستگاه خواهد رسید.
وی افزود: در این مراسم، یکی از اتفاقات مهم، نهایی شدن قرارداد خدمات پس از فروش و داخلی‌سازی اتوبوس‌های برقی بود. بر اساس این توافق، کنسرسیومی متشکل از شهرداری تهران، شرکت واگن‌سازی تهران، شرکت خصوصی کاروانیا و دو شرکت چینی (یکی به عنوان تأمین‌کننده مالی و دیگری به عنوان سازنده) تشکیل شد. طبق این توافق، خط تولید داخلی اتوبوس‌های برقی که هم‌اکنون شهروندان تهرانی از کیفیت آن‌ها رضایت دارند، در تهران راه‌اندازی خواهد شد. به این ترتیب، وعده دکتر زاکانی، شهردار تهران، در زمینه واردات ارزان‌قیمت اتوبوس‌ها، ارائه خدمات پس از فروش باکیفیت و داخلی‌سازی این ناوگان عملاً تحقق یافته است.
سخنگوی شهرداری تهران با اشاره به سومین دستاورد این سفر گفت: در این سفر همچنین قرارداد ساخت و تحویل ۷۵ دستگاه اتوبوس سه‌کابین برقی نیز به امضا رسید. این اتوبوس‌ها قرار است تا ابتدای بهار سال آینده وارد خطوط تندرو (BRT) تهران شوند. به گفته محمدخانی، این نخستین‌بار است که پس از اتوبوس‌های دوکابین، اتوبوس‌های سه‌کابین برقی وارد ناوگان حمل‌ونقل عمومی تهران می‌شوند. این اتوبوس‌ها با ظرفیت بالاتر، به‌ویژه برای خطوط پرتردد، بسیار مناسب هستند و علاوه بر افزایش ظرفیت جابه‌جایی مسافر، هیچ‌گونه آلایندگی زیست‌محیطی یا صوتی ایجاد نمی‌کنند.
محمدخانی در ادامه اظهار داشت: پس از این مراسم، شهردار تهران در بازدید از یکی از شرکت‌های متولی ساخت تاکسی‌های برقی، مذاکرات مفصلی برای ادامه روند همکاری و اجرای بسته‌های بعدی واردات تاکسی‌های برقی انجام داد.
وی افزود: مجموعه قراردادهای امضا شده در این سفر، بخشی از تفاهم ۱۳ میلیارد دلاری شهرداری تهران با طرف چینی است که تاکنون حدود دو میلیارد دلار از آن نهایی شده است. از این رقم، نزدیک به یک میلیارد دلار مربوط به قراردادهای خرید اتوبوس و تاکسی برقی است که در حال اجرایی شدن می‌باشد. محمدخانی تأکید کرد: شهرداری تهران با برنامه‌ریزی دقیق، چشم‌انداز بلندمدتی را برای توسعه حمل‌ونقل پاک و هوشمند در پایتخت دنبال می‌کند.
