ارزان‌ترین پیکاپ گروه بهمن با نام کاپرا B شناخته می‌شود که در دو نسخه تک کابین و دو کابین روانه بازار شده است. طبق گزارش‌های اخیر از بازار روز، این خودرو در هر دو نسخه با قیمت پایین‌تری نسبت به قیمت کارخانه در بازار آزاد به فروش می‌رسد. به بیان بهتر، خرید کاپرا B از بازار آزاد برای متقاضی به‌صرفه‌تر و ارزان‌تر تمام می‌شود.

در حال حاضر قیمت کارخانه‌ای کاپرا B تک کابین ۱ میلیارد و ۴۶۳ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان، و قیمت نسخه دو کابین ۱ میلیارد و ۵۹۲ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان است. اما هر دو ماشین را می‌توان در بازار آزاد با قیمت کمتری خریداری کرد. بهای بازاری کاپرا تک کابین ۱ میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان و بهای بازاری کاپرا دو کابین ۱ میلیارد و ۵۵۰ میلیون تومان است. با خرید پیکاپ تک کابین و دو کابین از بازار آزاد، به ترتیب ۶۳ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان، و ۴۲ میلیون و ۲۰۰ میلیون تومان سود خواهید کرد.

جدول مقایسه قیمت کارخانه‌ای و بازار آزاد کاپرا B

نام خودرو	قیمت کارخانه	قیمت بازار آزاد	اختلاف قیمت
کاپرا B تک کابین	۱.۴۶۳.۸۰۰.۰۰۰ تومان	۱.۴۰۰.۰۰۰.۰۰۰ تومان	۶۳.۸۰۰.۰۰۰ تومان
کاپرا B دو کابین	۱.۵۹۲.۲۰۰.۰۰۰ تومان	۱.۵۵۰.۰۰۰.۰۰۰ تومان	۴۲.۲۰۰.۰۰۰ تومان

دلایل متعددی سبب کاهش قیمت خودروی صفر و دست‌اول در بازار آزاد می‌شود که مهم‌ترین آن‌ها، رکود سنگین و افت شدید تقاضا است. با توجه به وضعیت اقتصادی حاکم بر کشور، قدرت خرید مصرف‌کنندگان واقعی به‌شدت کاهش یافته و انصراف از خرید یا به تعویق انداختن آن، امری رایج و معمول به حساب می‌آید. دیگر اشتیاقی برای خرید ماشین نیست و برخی فروشندگان حاضر هستند در ازای ضرر اندک، جلوی زیان بزرگ‌تر را بگیرند. بنابراین جای تعجبی نیست که ماشینی همچون پیکاپ کاپرا در بازار آزاد ارزان‌تر از نسخه کارخانه‌ای باشد.

عدم هماهنگی میان افزایش قیمت کارخانه‌ای و رشد قیمت در بازار، باعث شده خودرویی همچون کاپرا با قیمت کمتری نسبت به بهای کارخانه در بازار معامله شود. نبود سیاست‌های عرضه و برنامه‌ریزی روشن برای بهبود کمی و کیفی تولیدات، به وخامت این وضعیت دامن‌ زده است. بر خلاف آنچه به نظر می‌رسد، چنین ارزانی به هیچ‌وجه نشان‌دهنده رونق بازاری یا اصلاح ساختار عرضه و تقاضا نیست، بلکه ثابت می‌کند بازار خودروی ایران همچنان در عدم اطمینان به سر می‌برد و دستیابی به تعادل و رونق پایدار، به اصلاحات ساختاری عمیق‌تری احتیاج دارد.