با این حال گاه دمای سیال خنک‌کننده موتور خودرو حتی در روزهای سرد سال نیز به‌طور ناگهانی و به‌شکل نامتعارفی بالا می‌رود. حال سوال این است که علت چنین مشکلی چیست؟ درپاسخ باید گفت معمولا چنین ایرادی سه دلیل عمده دارد. نخست این‌که ترموستات گیرپاژ (قفل) کرده باشد و مانع چرخش آب شود. دوم این‌که ترموستات باز بماند. همچنین اگر در هر یک از مدارات رله‌های فن آمپر خودرو اتصالی رخ داده باشد، مانع از عملکرد بهینه آن شده و این مساله دمای سیال را به‌طور ناگهانی افزایش می‌دهد. بنابراین نیاز است در زمان مواجهه با چنین مشکلی، ابتدا مدارات برقی و سپس وضعیت ترموستات بررسی شود.
جالب است بدانید بسیاری از مالکان خودروها بر این باورند که با ورود به‌فصل سرما دیگر نیازی به بررسی و کنترل سطح آب داخل رادیاتور یا دمای کاری موتور نیست؛ این درحالی است که قطعاتی مانند ترموستات ماهیت مکانیکی دارند و با توجه به‌این‌که در فصل گرم سال با استهلاک بیشتری مواجه می‌شوند، امکان خرابی آن‌ها در فصل‌های پاییز و زمستان نیز وجود دارد. بنابراین کارشناسان فنی همواره توصیه می‌کنند ترموستات هر ۱۰ هزار کیلومتر یا ۶ ماه یک‌بار بررسی و در صورت نیاز تعویض شود. درغیر این صورت همان‌طور که به‌آن اشاره شد، احتمال خرابی این قطعه حتی در فصل‌های سرد سال نیز وجود دارد و این مساله به‌خودی خود می‌تواند سبب بالا رفتن هزینه نگهداری از خودرو شود.
