به گزارش رکنا به نقل از ایسنا، مسعود لطفی، با بیان این‌که زیرساخت مترو ابتدا ساخته می‌شود و بعد از آن تحویل شرکت بهره‌برداری مترو می‌شود، اظهار کرد: ما ماموریت داریم از طریق این زیرساخت‌ها به مردم خدمت رسانی کنیم. روزانه ۱۸ ساعت خدمت رسانی و به صورت میانگین دو میلیون مسافر جا به جا می‌کنیم؛ ایندر حالیست که جمعیت بعضی از استان‌های کشور از دو میلیون نفر کمتر است و ما به همین تعداد در پایتخت خدمت رسانی می‌کنیم.

وی ادامه داد: روزانه ۲۰۰۰ اعزام برای خدمت رسانی در مترو داریم و بعد از ساعت ۲۳ که کار آخرین قطارهایمان به پایان می‌رسد تازه کار نگهداری ما شروع می‌شود؛ شرکت بهره‌برداری مترو فعالیت ۲۴ ساعته بدون توقف دارد و در سطح کشور چنین خدمت رسانی صورت نمی‌گیرد.

مدیرعامل شرکت بهره‌برداری مترو با اشاره به خرابی برخی پله‌های برقی، عنوان کرد: مترو یک سامانه حمل و نقل انبوه بر است و ممکن است اختلال هم به وجود بیاید. تمام ۲۴ ساعت در طول سال ۳۶۵ روز سال خدمات صورت می‌گیرد و ممکن است در تمام این مدت چند ساعت هم اختلال به وجود بیاید؛ ۱۳۴۶ پله برقی در مجموعه بهره‌برداری داریم که با افتتاح متروی سرباز به ۱۳۵۶ پله برقی افزایش پیدا کرده است. این پله برقی‌ها سیستم مکانیکی و الکتریکال هستند و نیاز به نگهداری دارند و ممکن است دچار خرابی شوند.

وی ادامه داد: پله‌های برقی گاهی اوقات به دلیل خطای موردی و یا خرابی‌ها از سرویس خارج می‌شوند اما مهم درصد آماده به کاری است؛ سال گذشته این درصد ۹۹.۴۵ درصد و امروز به ۹۹.۵۸ درصد رسیدیم و این عدد در دنیا بی نظیر است. اورهال اساسی یک پله برقی ۱۰ ساله حدود ۱۵ روز طول می‌کشد؛ به صورت برنامه ریزی شده سالانه نوسازی پله‌های برقی صورت می‌گیرد. با این حال در بازوی بله روزانه اطلاع رسانی می‌کنیم که کدام پله‌ها خاموش هستند و در سرویس دهی قطارها هم به همین صورت اقدام می‌کنیم؛ کمبودی در مساله پله برقی نداریم چرا که امروز تمام تجهیزات پله برقی داخلی سازی شده است.

لطفی در پایان با بیان اینکه ۶۶ درصد از خط ۵ مترو در استان البرز قرار دارد، گفت: از استانداری البرز و شهرداری کرج توقع داریم مقداری در پوشش هزینه‌ها همکاری بیشتری کنند تا بتوانیم خدمت بیشتری به مردم این استان دهیم.