شرکت شتابران خودرو که به عنوان یکی از بازیگران جدید و جدی در سگمنت خودروهای پیکاپ و آفرودی بازار ایران شناخته می‌شود، جدیدترین بخشنامه فروش پیکاپ مکسوس استار H را ویژه بهمن ماه ۱۴۰۴ منتشر کرد. این بخشنامه در حالی ابلاغ شده است که نگاهی به روند قیمت‌گذاری این محصول در ماه‌های اخیر، از یک صعود مستمر و قابل توجه حکایت دارد. مکسوس استار H که با ادعای قدرتمندترین پیکاپ بازار ایران پا به میدان گذاشته، اکنون به رقم ۴ میلیارد و ۶۳۰ میلیون تومان در کارخانه رسیده است که نشان‌دهنده تاثیر مستقیم نوسانات ارزی و هزینه‌های لجستیک بر قیمت نهایی خودروهای مونتاژی و وارداتی است.

جزئیات قیمت‌گذاری و نوسانات بازار در سال ۱۴۰۴

بررسی داده‌محور قیمت مکسوس استار H نشان می‌دهد که این خودرو در یک بازه زمانی ۷ ماهه، جهش قیمتی شدیدی را تجربه کرده است. در حالی که قیمت این خودرو در تیر ماه سال جاری حدود ۳.۱ میلیارد تومان بود، اکنون با گذشت چند ماه، شاهد افزایش بیش از ۱.۵ میلیارد تومانی (تقریباً ۵۰ درصد رشد) در بهای کارخانه‌ای آن هستیم.

"افزایش مداوم قیمت‌ها در بخشنامه‌های ماهانه، ناشی از تغییر نرخ ارز نیمایی و هزینه‌های گمرکی برای قطعات منفصله است که مستقیماً بر بهای تمام‌شده خودروهای لوکس در ایران اثر می‌گذارد."

در جدول زیر، روند تغییرات قیمت این پیکاپ را از ابتدای تابستان تا بهمن ماه ۱۴۰۴ مشاهده می‌کنید که ابزاری کلیدی برای تحلیلگران بازار جهت پیش‌بینی روند آتی قیمت‌هاست:

ماه انتشار بخشنامه	قیمت مصوب (تومان)	تغییر نسبت به ماه قبل
تیر ۱۴۰۴	۳,۰۹۸,۰۰۰,۰۰۰	-
آبان ۱۴۰۴	۳,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰	۲۶۲ میلیون افزایش
آذر ۱۴۰۴	۳,۶۹۶,۰۰۰,۰۰۰	۳۳۶ میلیون افزایش
دی ۱۴۰۴	۴,۲۹۸,۰۰۰,۰۰۰	۶۰۲ میلیون افزایش
بهمن ۱۴۰۴	۴,۶۳۰,۰۰۰,۰۰۰	۳۳۲ میلیون افزایش

منبع جدول: بخشنامه‌های رسمی فروش شرکت شتابران خودرو - بهمن ۱۴۰۴

تحلیل فنی؛ مکسوس استار H چه در چنته دارد؟

مکسوس استار H که در بازارهای جهانی با نام Maxus Interstellar H نیز شناخته می‌شود، از نظر فنی یکی از پیشروترین پیکاپ‌های حال حاضر بازار ایران است. نقطه قوت اصلی این خودرو، بهره‌گیری از تکنولوژی توربوشارژر با هندسه متغیر (VGT) است که تا پیش از این در کمتر خودروی بنزینی مونتاژ داخل دیده شده بود. این فناوری به موتور اجازه می‌دهد تا تاخیر توربو (Lag) را به حداقل رسانده و در دورهای مختلف موتور، فشار بوست بهینه‌ای را فراهم کند.

مشخصات پیشرانه و انتقال قدرت

قلب تپنده این پیکاپ یک موتور ۲ لیتری توربوشارژ با تزریق مستقیم سوخت (TGDI) است که می‌تواند حداکثر ۲۶۰ اسب بخار قدرت و ۴۱۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. این اعداد، مکسوس را در صدر جدول قدرتمندترین پیکاپ‌های دو دیفرانسیل بنزینی ایران قرار می‌دهد. وظیفه انتقال این قدرت عظیم بر عهده یک گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک ساخت ZF آلمان است که به دلیل دقت بالا و هماهنگی مناسب با سیستم چهارچرخ محرک، عملکردی تحسین‌برانگیز در مسیرهای آفرودی و جاده‌ای از خود نشان می‌دهد.

سیستم تعلیق و سواری

یکی از نکات مثبت فنی در این خودرو، استفاده از سیستم تعلیق مولتی‌لینک در محور عقب است. برخلاف اکثر پیکاپ‌های بازار که از فنر شمش (Leaf Spring) استفاده می‌کنند و سواری خشکی در بخش عقب دارند، مکسوس استار H با این انتخاب مهندسی، سواری نرم‌تری را برای سرنشینان عقب فراهم کرده است. البته باید توجه داشت که این موضوع ممکن است ظرفیت باربری خالص خودرو را نسبت به رقبای "فنر شمش" کمی کاهش دهد، اما برای کاربری‌های طبیعت‌گردی و خانوادگی یک مزیت مطلق محسوب می‌شود.

امکانات رفاهی و ایمنی؛ لوکس‌تر از یک وانت معمولی

در بخش طراحی داخلی، مکسوس استار H فاصله خود را با وانت‌های سنتی حفظ کرده و فضایی مشابه کراس‌اوورهای لوکس را ارائه می‌دهد. داشبورد خودرو میزبان دو نمایشگر ۱۲.۳ اینچی به هم پیوسته است که حس مدرن بودن را به راننده القا می‌کند.

تکنولوژی‌های کمک‌راننده

این خودرو به لیست بلندی از سیستم‌های ایمنی مجهز شده است؛ از جمله سیستم کنترل پایداری (ESC) نسخه ۹.۳ بوش، سیستم کنترل کشش، و ترمز اضطراری هوشمند. همچنین وجود دوربین ۳۶۰ درجه و سنسورهای پارک جلو و عقب، مانور دادن با این غول ۵.۴ متری را در فضاهای شهری تسهیل می‌کند. با این حال، فقدان برخی رادارهای پیشرفته‌تر مانند کروز کنترل تطبیقی در برخی نسخه‌ها، می‌تواند به عنوان یک نکته منفی در این بازه قیمتی قلمداد شود.

طراحی ظاهری و بدنه

در نمای روبرو، جلوپنجره عظیم کرومی و چراغ‌های دو قسمتی (Split Headlights) ظاهری جسورانه به خودرو بخشیده‌اند. استفاده از چراغ‌های LED ماتریکس در جلو نه تنها زیبایی بصری را افزایش داده، بلکه کیفیت نوردهی در شب را نیز به طرز محسوسی بهبود بخشیده است. ابعاد بزرگ بدنه و ارتفاع مناسب از سطح زمین، نوید یک آفرودر توانمند را می‌دهد که البته با قیمت فعلی، شاید کمتر مالکی جرات به چالش کشیدن آن در صخره‌های سخت را داشته باشد.

جایگاه مکسوس استار H در بازار رقابتی ایران

با رسیدن قیمت کارخانه‌ای به فراتر از ۴.۶ میلیارد تومان، مکسوس استار H حالا در برابر رقبای گردن‌کلفتی قرار می‌گیرد. رقبایی همچون کی‌ام‌سی T9، بهمن G9 و حتی نسخه‌های کارکرده پیکاپ‌های وارداتی، کار را برای نماینده شتابران خودرو سخت می‌کنند.

نکات مثبت کلیدی:

قدرتمندترین موتور در کلاس خود (۲۶۰ اسب بخار).

گیربکس باکیفیت ZF با ۸ سرعت.

سیستم تعلیق مولتی‌لینک عقب برای سواری نرم.

تکنولوژی توربو VGT که راندمان را به شکل چشمگیری افزایش می‌دهد.

نکات منفی و چالش‌ها:

افزایش قیمت شدید و مداوم که خرید را برای مصرف‌کننده واقعی دشوار کرده است.

ناشناخته بودن برند مکسوس در برابر رقبای باسابقه چینی در ایران.

شبکه خدمات پس از فروش محدودتر نسبت به غول‌های جاده مخصوص.

در نهایت، مکسوس استار H برای آن دسته از مشتریانی که به دنبال یک پیکاپ با پرفورمنس بالا، تکنولوژی روز و راحتی در سطح خودروهای سواری هستند، گزینه‌ای ایده‌آل است؛ به شرط آنکه با برچسب قیمتی جدید آن در بهمن ۱۴۰۴ کنار بیایند.