بازار پیکاپهای دو دیفرانسیل ایران بهزودی میزبان رقیبی تازهنفس و سرسخت خواهد بود. تیتان دیزل، از زیرمجموعههای گروه نامآشنای ماموت، در نمایشگاه خودرو تهران ۱۴۰۵ از جدیدترین محصول خود با نام پیکاپ بلیز (BLAZE) پردهبرداری کرد. این خودرو که در واقع نسخه مونتاژی پیکاپ جیامسی دادائو است، در سه تیپ متنوع و با سطح تجهیزات متفاوت روانه بازار خواهد شد تا طیف وسیعی از نیازها، از کاربریهای روزمره تا آفرودهای سنگین را پوشش دهد.
میراث و پشتوانه فنی؛ ردپای فورد در قلب بلیز
یکی از مهمترین نقاط قوت پیکاپ بلیز، ارتباط مهندسی آن با کمپانی آمریکایی فورد است. فورد با در اختیار داشتن ۳۲ درصد از سهام JMC چین، نقش پررنگی در توسعه محصولات این شرکت دارد.
پیکاپ بلیز
پیکاپ بلیز بر روی معماری Xuntian ، حاصل همکاری بیش از ۲۰۰۰ مهندس و منابع تحقیق و توسعه جهانی فورد، توسعه یافته است. پیشرانه ۲.۳ لیتری این خودرو نیز پلتفرمی مشترک با موتورهای مشهور اکوبوست (EcoBoost ) فورد دارد که از نظر فنی، بلیز را به برادر ناتنی «فورد رنجر» تبدیل میکند.
مقایسه کوتاه تیپهای پیکاپ بلیز
هر سه تیپ این خودرو از یک پیشرانه ۲.۳ لیتری توربوشارژ GDI بهره میبرند، اما در بخش انتقال قدرت و تجهیزات، تفاوتهای بنیادینی با یکدیگر دارند. در ادامه نگاهی به تفاوتهای فنی سه تیپ مختلف پیکاپ بلیز خواهیم داشت:
مقایسه مشخصات تیپهای مختلف بلیز
| ویژگی / تیپ | بلیز R100 (تیپ پایه/کاری) | بلیز R300 (تیپ رفاهی/شهری) | بلیز R500 (پرچمدار آفرود) |
|---|---|---|---|
| قدرت موتور | ۲۴۵ اسب بخار | ۲۴۵ اسب بخار | ۲۵۸ اسب بخار |
| گشتاور | ۴۰۰ نیوتنمتر | ۴۰۰ نیوتنمتر | ۴۵۰ نیوتنمتر |
| گیربکس | ۶ سرعته دستی (مگنا) | اتوماتیک | ۸ سرعته اتوماتیک (ZF) |
| سیستم محرکه | چهار چرخ محرک (Part-Time) | چهار چرخ محرک (On-Demand) | چهار چرخ محرک (Part-Time) با قفل دیفرانسیل |
| تعلیق عقب | فنر تخت | مولتیلینک با واتلینک | مولتیلینک + کمکفنرهای نیتروژنی (K-MAN) |
بلیز R100 دندهای؛ جانسخت و کاربردی
این نسخه برای علاقهمندان به رانندگی کلاسیک و کاربریهای سختافزاری طراحی شده است. با وجود پایه بودن، R100 یک خودروی ساده نیست و ایمنی در آن حرف اول را میزند.
ویژگیهای آفرودی این پیکاپ را مواردی همچون فرمان هیدرولیک، گیربکس کمکی، فاصله ۲۳۵ میلیمتری از سطح زمین (زاویه ورود ۳۰ و خروج ۲۶ درجه) تشکیل میدهند.
بلیز R100
از جمله امکانات برجسته بلیز R100 نیز میتوان به ترمز اضطراری خودکار (AEB)، سیستمهای کنترل پایداری و کشش، هشدار خروج از خط و برخورد از جلو، مانیتور ۱۰ اینچی با پشتیبانی از کارپلی/اندروید اتو، کروز کنترل و ورود بدون کلید اشاره کرد.
بلیز R300؛ تمرکز بر رفاه و سفرهای خانوادگی
این تیپ با تغییر در سیستم تعلیق عقب و حذف فنر تخت و همچنین اضافه شدن فرمان برقی، سواری نرمتری را برای استفادههای روزمره و جادهای به ارمغان میآورد.
در بلیز R300 نسبت به نسخه پایه R100، شاهد ارتقا فناوری هستیم. این تیپ به مانیتور چرخشی ۱۲ اینچی، کلاستر دیجیتال ۱۲.۳ اینچی، دوربین ۵۴۰ درجه و شارژر وایرلس مجهز شده است.
بلیز R300
امکانات رفاهی و کمکی این پیکاپ را نیز کروز کنترل تطبیقی، دستیار حفظ خودرو بین خطوط، رادار نقطه کور، صندلیهای برقی مجهز به گرمکن و سانروف تشکیل میدهند.
بلیز R500؛ هیولایی آماده برای طبیعتگردی
پرچمدار خانواده بلیز، با خروجی موتور قویتر و گیربکس قدرتمند ZF آلمان، یک آفرودر تمامعیار است که نیازی به تیونینگهای افترمارکت ندارد.
تجهیزات تخصصی آفرود را در تیپ R500 خواهید یافت. قفل دیفرانسیل جلو و عقب، قابلیت «گردش تانکی»، ۷ حالت رانندگی، سیستم کنترل حرکت خزشی (Crawl Control)، اسنورکل، سپرهای فلزی، سینیهای محافظ زیرین و سنسور تشخیص عمق آب از جمله ویژگیهای آفرودی این تیپ هستند.
بلیز R500
افزایش فاصله از سطح زمین به ۲۵۵ میلیمتر، تایرهای سایز ۲۸۵/۷۰ روی رینگ ۱۷ اینچی و کمکفنرهای حرفهای نیتروژنی K-MAN، برتری فنی این خودرو را در مقایسه با دیگر تیپها نشان میدهد.
امکانات خاص بلیز R500 نیز شامل نورپردازی داخلی ۶۴ رنگ، خروجی برق ۲۲۰ ولت و پله تلسکوپی برای دسترسی آسان به محفظه بار میشوند.
جمعبندی
سبد محصولات کامل تیتان دیزل با پیکاپ بلیز، زنگ خطری جدی برای سایر رقبا در بازار ایران است. از خریداران اقتصادیتر تا آفرودرهای حرفهای، همگی گزینهای در خانواده بلیز خواهند یافت. حال باید منتظر ماند و دید گروه ماموت این سه تفنگدار را با چه برچسب قیمتی و در چه تاریخی روانه جادههای کشور خواهد کرد.
گالری تصاویر
.jpg)
