شوالیه تاریکی جدید دنیای خودرو معرفی شد؛ تحول لامبورگینی روئلتو توسط تیونر اسپانیایی

شرکت تیونینگ اسپانیایی ونوم بلک (Venuum Black)، لامبورگینی روئلتو ۱۰۰۱ اسب‌بخاری را به خودرویی شبیه به ماشین بتمن تبدیل کرده است. پروژه تیونینگ این شرکت اسپانیایی، ولترو وی‌وان (Voltoro V1) نام دارد، ظاهر تیز و استاندارد این سوپراسپرت هیبریدی را با یک کیت بدنه پهن یا وایدبادی (Widebody) و پوشش تمام مشکی، به یک هیولای خشن و تهاجمی تغییر داده است.

روئلتو اولین لامبورگینی تولید انبوهی بود که مرز ۱۰۰۰ اسب‌بخار را رد کرد؛ هرچند نسخه جدیدتر روئلتو SV اکنون قدرت بیشتری دارد. تغییرات ونوم بلک روی این خودرو که قیمت پایه‌اش بدون آپشن از ۶۰۰ هزار دلار آغاز می‌شود، تنها محدود به نمای ظاهری است و شامل اسپلیتر جلو، گلگیرهای پهن‌تر و یک باله ثابت عقب است.

تغییرات اصلی لامبورگینی روئلتو در نسخه ولترو وی‌وان

جذابیت اصلی این نسخه، کیت بدنه پهن آن است که با بیرون کشیدن گلگیرها، استایلی پایین‌تر و خشن‌تر از نسخه کارخانه‌ای به روئلتو می‌بخشد. رنگ‌آمیزی تیره تقریبا تمام پنل‌های بیرونی را پوشانده است. در نمای جلو، ولترو V1 به یک اسپلیتر بزرگ، بالچه‌های جانبی و کاپوتی بازطراحی‌شده با دریچه‌های هوای اضافی مجهز شده که دماغه خودرو را بسیار تهاجمی‌تر کرده است. البته هنوز سندی مبنی بر تاثیر این قطعات روی بهبود خنک‌کنندگی یا آیرودینامیک خودرو ارائه نشده است.

ولترو وی‌وان

از آنجا که ونوم بلک هیچ گزارشی از ارتقای مکانیکی را اعلام نکرده، این خودرو به احتمال زیاد همان پیشرانه استاندارد خود را حفظ کرده است. لامبورگینی روئلتو به یک موتور ۶.۵ لیتری V12 تنفس طبیعی در میانه شاسی به همراه سه موتور الکتریکی که در مجموع ۱۰۰۱ اسب‌بخار قدرت تولید می‌کنند، مجهز است. این نیرو از طریق یک گیربکس هشت سرعته دوکلاچه به چرخ‌ها منتقل می‌شود.

قیمت این پکیج هنوز اعلام نشده است، اما انجام چنین تغییرات گسترده‌ای قطعا ارزان تمام نخواهد شد و راهی متمایز برای مالکان ثروتمند این خودرو فراهم می‌کند تا بیش از پیش جلب توجه کنند.

طراحی نمای عقب و کابین

در بخش عقب، تغییرات بسیار چشمگیرتر و پرسر و صداتر می‌شوند. رینگ‌های طلایی‌رنگ با طراحی توربینی، تضاد جذابی با بدنه مشکی ایجاد کرده‌اند. همچنین، یک باله ثابت در عقب قرار گرفته که بسیار برجسته‌تر از هر آپشنی است که خود لامبورگینی برای روئلتو ارائه می‌دهد. یک دیفیوزر پهن در زیر سپر عقب نیز طراحی شده تا با همکاری باله عقب، نیروی رو به پایین و پایداری خودرو را در سرعت‌های بالا افزایش دهد.

ولترو وی‌وان

در داخل کابین، ونوم بلک فضای داخلی را با تم تیره نمای بیرونی هماهنگ کرده است، هرچند هنوز جزئیات دقیقی از متریال یا تغییرات تریم داخلی به صورت عمومی منتشر نشده است.

پروژه ولترو V1 در شرایطی معرفی می‌شود که خود شرکت لامبورگینی نیز در حال گسترش خانواده روئلتو با نسخه‌هایی مانند مدل مخصوص پیست SV و نسخه تولید محدود Miura 60° Homage است.