جلوگیری از گشایش ال سی واردات توسط پتروشیمی مارون/ ارجاع کاری که توان انجام آن در داخل وجود دارد به خارجی‌ها حرام است

به گزارش آژانس خبری اقتصادتایمز، محمدرضا نعمت زاده در حاشیه مراسم تقدیر از یک شرکت صنعتی اظهار داشت： صبح امروز جلسه ای برای حل مشکلات شرکت ذوب آهن اصفهان داشتیم و البته روز چهارشنبه هفته گذشته نیز جلسه ای در این خصوص با وزیر کار برگزار شد.

وزیر صنعت با بیان اینکه نباید کاسب‌کار باشیم، بلکه باید خدمتگذار باشیم، گفت: یکی از فعالان صنعت کشتی‌سازی سعی داشت واردات انجام دهد که با این کار مخالفت کردیم و جلویش را گرفتیم.

وی توضیح داد: این فرد سعی کرد 2 تا 3 نماینده مجلس را واسطه قرار دهد تا یکی را بسازد و یکی دیگر را وارد کند که من با آن مخالفت کردم.

وی با بیان اینکه در صنعت حمل و نقل دریایی هنوز جای رشد داریم، افزود: با وجود آبراه‌های مفصل در جنوب و شمال کشور، هنوز برخی کشتی‌ها برای تعمیر به خارج از کشور می‌روند.

نعمت‌زاده اظهار داشت: پیگیری‌هایی طی چهار سال اخیر صورت گرفته و در حال به نتیجه رسیدن است تا از منابع صندوق توسعه ملی استفاده کنیم، کشتی در زمان ساخت و ساز در رهن بانک قرار گیرد و همچنین کشتی‌ها به عنوان وثیقه در بانک‌ها مورد قبول قرار گیرند.

وی در ادامه از تهیه لایحه اصلاح قانون صنایع دریایی در آینده‌ای نزدیک خبر داد و گفت: این اصلاحیه به مجلس ارائه خواهد شد.

وی همچنین با بیان اینکه در حال حاضر شرکت ایزوایکو با زیر ظرفیت خود فعال است، گفت: البته این شرکت قبلاً تعطیل بوده و الان اوضاع بهتری دارد، همچنین شرکت صدرا که تقریباً کارش متوقف شده بود، امروز با 3 تا 4 هزار نفر مشغول به کار است.

وزیر صنعت اظهار داشت: حرام است که کسی بتواند کاری را به داخلی‌ها ارجاع دهد، اما برود و از خارج نیاز خود را تأمین کند.

وی با اشاره به جلوگیری از گشایش ال‌سی شرکت پتروشیمی مارون برای تأمین پمپ و الکتروموتور از خارج، گفت: از این کار جلوگیری کردیم تا برای داخلی‌سازی پمپ اقدام شد و در مورد الکتروموتور هم آقای صالحی‌نیا (معاون وزیر صنعت) این قطعه را در شاهرود تولید کردند.

وی با تأکید بر اینکه مدیران و مسئولان باید جسارت داشته باشند و با رعایت مسائل فنی، پروژه‌ها را اجرا کنند، گفت: از تولیدکنندگان داخلی نیز می‌خواهیم که برای دریافت سفارش، اطمینان‌سازی کنند.

وی ادامه داد: به دلیل عملکردهای گذشته، نسبت به صنعت کشتی‌سازی سلب اطمینان شده بود که هم‌اکنون این اعتماد در حال برگشت است.

نعمت‌زاده با انتقاد از انجام تعمیر برخی کشتی‌ها در خارج از کشور، گفت: نباید همسایه جنوبی ما که از صبح تا شب ما را تهدید می‌کند، تعمیرکننده کشتی‌های ما باشد.

به گزارش فارس، در این مراسم یکی از فعالان صنعت کشتی‌سازی نیز خواستار ایجاد امتیاز در به کارگیری شناورهای ساخت داخل نسبت به شناورهای خارجی در مناقصات اجاره شناور شد و گفت: قانون مناقصات، ایراد زیادی دارد که باید اصلاح شود.

وی ایجاد تفاوت در مالیات و بیمه قراردادهای اجاره شناورهای ساخت داخل نسبت به شناورهای خارجی را به عنوان یکی دیگر از درخواست‌های تولیدکنندگان داخلی عنوان کرد و گفت: در حال حاضر برخی کشتی‌های ساخت داخل بیکار هستند و کاری به آنها سپرده نمی‌شود.