قائم‌مقام وزیر راه و شهرسازی در امور بین‌الملل با اشاره به اینکه هم‌اکنون، هشت فرودگاه کشور جزو ۵۰ فرودگاه برتر دنیا است اقدامات وزارت راه و شهرسازی را در مدیریت حمل‌ونقل فرودگاهی، تأمین زیرساخت‌ها و تجهیز ناوگان تشریح کرد و گفت: به‌رغم تحریم‌های ظالمانه غرب علیه ایران، وزارت راه و شهرسازی بعد از توفیق ایران در برجام اقدامات مؤثری را درزمینهٔ تجهیز ناوگان هوایی کشور انجام داد.
به گزارش پایگاه اطلاع‌رسانی دولت و به نقل از وزارت راه و شهرسازی، اصغر فخریه‌کاشان قائم‌مقام وزیر راه و شهرسازی در امور بین‌الملل در گردهمایی فرودگاه‌ها و آمادگی در برابر بلایا، گفت: در تعریف توسعه گفته می‌شود که توسعه باید پاسخ به سؤالات آینده را پیش‌بینی کند و اینکه چه نیازها و امکاناتی وجود دارد و همچنین چه نیازها و امکاناتی باید در دستور کار قرار بگیرد.
قائم‌مقام وزیر راه و شهرسازی در امور بین‌الملل ادامه داد: بحران یکی از اتفاقات مهمی است که باید برای آن چاره‌اندیشی مناسب و برنامه‌ریزی دقیق داشت.
فخریه کاشان خصوصیت بحران را چند‌وجهی بودن آن عنوان کرد و گفت: در هنگام بحران با ابعاد مختلفی روبرو هستیم و اولویت‌ها، سازماندهی، نجات و امدادرسانی بخشی از مجموعه کارهایی که باید در شرایط بحران در دستور کار قرار بگیرد و در این راستا حمل‌ونقل فرودگاهی ازجمله اقداماتی است که در اولویت قرار می‌گیرد.
وی ادامه داد: در حال حاضر مدیریت بحران در کشور تشکیل‌شده و برای هر دستگاهی وظایفی نیز تعیین‌شده است که مدیریت حمل‌ونقل فرودگاهی بخشی از این ستاد کمیته بحران را تشکیل می‌دهد.
۵۶ فرودگاه فعال در کشور وجود دارد
فخریه‌کاشان ضمن تشکر از شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران در انجام وظایف خود درزمینهٔ بحران، گفت: وقتی راجع به مدیریت بحران صحبت می‌کنیم، آموزش و سازماندهی مهم‌ترین اقدامی است که باید در دستور کار قرار بگیرد و کارگاه فوق که تا ۸ آذرماه در جریان است می‌تواند گام مؤثری برای آموزش باشد.
وی مجموعه اقدامات وزارت راه و شهرسازی را به‌عنوان متولی حمل‌ونقل کشور در مواقع بحران تشریع کرد و گفت: مدیریت حمل‌ونقل فرودگاهی، تأمین زیرساخت‌ها و تجهیز ناوگان ازجمله اقدامات وزارت راه و شهرسازی برحسب وظایف این وزارتخانه در شرایط بحران است. در همین راستا، وزارت راه و شهرسازی وظیفه دارد زیرساخت‌های لازم را برای مدیریت بحران فراهم کند که ازجمله آن‌ها تأسیس فرودگاه است.
فخریه‌کاشان با اشاره به این مطلب که در حال حاضر ۵۶ فرودگاه فعال در کشور وجود دارد گفت: علاوه بر فرودگاه‌های فعال در تمامی شهرهای کشور، تعدادی فرودگاه غیرفعال نیز برای شرایط بحران در نظر گرفته‌شده است.
۸ فرودگاه ایران جزو ۵۰ فرودگاه برتر دنیا است
وی از دیگر اقدامات وزارت راه و شهرسازی را تجهیز ناوگان هوایی کشور عنوان کرد و گفت: به‌رغم تحریم‌هایی که در سال‌های گذشته به‌صورت ظالمانه و برخلاف ادعاهای انسان‌دوستی غرب نسبت به ایران اعمال‌شده وزارت راه و شهرسازی بعد از توفیق ایران در برجام اقدامات مؤثری را درزمینهٔ تجهیز ناوگان هوایی کشور انجام داد.
قائم‌مقام وزیر راه و شهرسازی در امور بین‌الملل تصریح کرد: همه شما از خرید هواپیما بعد از توفیق ایران در برجام آگاه هستید که البته این‌ها کفایت نمی‌کند و باید ایران هواپیماهای باری بیشتری را خریداری کرده و ناوگان خود را توسعه دهد.
فخریه کاشان یادآور شد: وزارت بهداشت بیش از یک سال است که در تلاش است بالگرد نجات برای شرایط بحران تهیه کند که متأسفانه تاکنون موفق به خریده بالگردهای نو نشده است و تنها توانسته چند بالگرد دست‌دوم خریداری کند که امیدواریم در آینده شرایط برای خرید بالگردهای نو فراهم شود.
قائم‌مقام وزیر راه و شهرسازی تصریح کرد: سیاست دیگر وزارت راه و شهرسازی توسعه ناوگان هوایی بوده است که در دولت یازدهم توفیقات خوبی نیز در این زمینه، حاصل شد. تاکنون تعدادی هواپیما خریداری‌شده و تعدادی نیز درراه است که طی ۴ سال آینده وارد ناوگان هوایی ایران می‌شود.
نوسازی و تجهیز امکانات و خدمات فرودگاهی کشور
وی از دیگر اقدامات وزارت راه و شهرسازی را نوسازی و تجهیز امکانات و خدمات فرودگاهی برشمرد و گفت: شرکت فرودگاه‌ها در راستای وظایف خود توانسته است بسیاری از فرودگاه‌های کشور را به لحاظ سخت‌افزاری و نرم‌افزاری ارتقاء دهد که جای تشکر دارد.
فخریه کاشان با اشاره به اینکه به‌رغم تحریم‌های جهانی در حال حاضر هشت فرودگاه کشور جزء ۵۰ فرودگاه برتر دنیا است بر آموزش تأکید کرد و گفت: اگر سخت‌افزارها و نرم‌افزارها را کنار هم بگذاریم، سازماندهی، وحدت فرماندهی، تعریف وظایف، آموزش دادن و استمرار آن‌ها می‌تواند در زمان حادثه و بحران چاره‌ساز باشد و قطعاً در ساختار تعریف‌شده همگی به انجام وظایف خود مشغول خواهند شد که این به معنای آموزش کاربردی است. امید می‌رود تا طی کارگاهی که هم‌اکنون در شرکت فرودگاه‌ها در حال برگزاری است به آن پرداخته شود.
فخریه‌کاشان تأکید کرد: امیدوارم آموزش‌های کارگاه فوق تبدیل به چک لیست‌ها و پس از بررسی مجدد به دستورالعملی جامع و کاربردی برای مقابله با بلایای طبیعی تبدیل شود و از طریق شبکه‌های اجتماعی در اختیار عموم قرار بگیرد.
وی گفت: در حادثه زلزله کرمانشاه مدیریت بحران در ساعات اولیه زیر سؤال قرار گرفت که به دلیل هجوم خودجوش مردم برای کمک‌رسانی بود لذا ضرورت دارد تا ساختاری منظم برای بحران تعریف شود.
فخریه‌کاشان در پایان تأکید کرد: تدوین و آموزش ملزومات بحران جزء تعاریف کشورهای توسعه‌یافته است و باید در این زمینه ایران نیز گام‌های جدی بردارد.
