به گزارش ایسنا و به نقل از بنادر استان، بهروز آقایی با اشاره به اتمام فعالیت خط مسافربری چابهار- مسقط افزود: توسعه این خط دریایی از برنامه های ویژه این سازمان است.
وی بیان کرد: این خط دریایی با توجیه اقتصادی قابل قبولی یکسال پیش در چابهار راهاندازی شد چراکه بیش از یک سوم جمعیت کشور عمان را بلوچها تشکیل میدهند. باتوجه به روابط و رفت وآمدهای خویشاوندی آنها با بلوچهای ایران، امکان برقراری یک راه خوب برای دسترسی مردم دو خطه ضروری بود.
وی افزود: تنها کشتی که در این مسیر فعالیت میکرد با ظرفیت 207 مسافر و 56 خودرو یکی از بهترین و لوکسترین شناورهای مسافرت دریایی بود که فاصله 160مایلی چابهار-مسقط را با سرعتی معادل 50 نات دریایی و در مدت سه ساعت طی میکرد که با وجود نرخ پایین وقابل توجیه 400 هزارتومانی این سفر دریایی در مقایسه با نرخ بلیط هواپیما و قیمت بالای صدور ویزای عمان این سفر دریایی را غیرقابل توجیهمیکرد.
به گفته مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان وبلوچستان هرچند فعالیت این خط دریایی از فروردین ماه امسال به دلیل عدم حمایت دستگاههای دولتی در پرداخت یارانه و ارائه تسهیلات به اتمام رسیده است اما درصورتی که امکان تاسیس کنسولگری عمان در چابهار فراهم شود ویا با همراهی دستگاهها، صدور ویزای عمان تسریع و تسهیل شود گردشگران و جوامع محلی بسیاری برای رفت و آمد از این خط استفاده میکنند.
آقایی خاطرنشان کرد: مجهزترین ترمینال مسافرت دریایی کشور در محوطهای به مساحت 10 هزار مترمربع و زیربنای 4000 مترمربع با ظرفیت پذیرش حداقل 600 مسافر ورودی و خروجی به صورت همزمان در بندر شهید کلانتری چابهار و در راستای ایجاد فرهنگ مسافرتهای دریایی و جذب توریسم زیارتی، سیاحتی و درمانی کشورهای منطقه تجهیز شده و سازمان بنادر علاوه بر آن که درآمدزایی آن را مدنظر قرار نداده تاکنون برای تداوم فعالیت این ترمینال و تنها خط مسافرت دریایی چابهار- مسقط بیش از یک میلیارد تومان یارانه نیز پرداخت کرده است.
انتهای پیام
