به‌زودی نسل جدید اسپرت ژاپنی تویوتا سوپرا رسماً رونمایی می‌شود ولی باید قبول کرد که این مدل، راه سختی برای جایگزینی نسل چهارم خود دارد. سوپرای نسل چهار با کد A80 به یک خودروی افسانه‌ای در سطح جهان تبدیل شده است؛ پیشرانه‌ی 2JZ تویوتا با پتانسیل بسیار بالای خود همیشه یکی از گزینه‌های اصلی در مسابقات دریفت و درگ بوده است.

پیشرانه‌ی ۶ سیلندر خطی ۳ لیتری 2JZ سازگاری بدون نقص با انواع قطعات افترمارکت دارد و با هزینه‌های نه‌چندان زیاد در کشورهای توسعه یافته، می‌توان بالای ۱۰۰۰ اسب بخار از آن قدرت گرفت. نکته‌ی جالب این است که برخلاف بیشتر خودروهای آمریکایی، مدل‌های تقویت شده‌ی سوپرا قابلیت اعتماد بالایی دارند و می‌توان در رانندگی معمولی هم از آن‌ها استفاده کرد. با خرج هزینه‌های بیشتر، می‌توان سوپرا را به‌یک خودروی تمام عیار درگ یا دریفت تبدیل کرد؛ یکی از علاقه‌مندان تویوتا سوپرا در آمریکا دقیقاً با همین هدف، این کوپه‌ی اسپرت ژاپنی را بهینه‌سازی کرده است.

مقاله‌ی مرتبط:

گذر زمان بر چهار نسل تویوتا سوپرا

بیش از ۳۰ قطعه‌ی افترمارکت نیاز است تا سوپرا از پیشرانه‌ی 2JZ حدود ۱۸۰۰ اسب بخار قدرت بگیرد. بخش قابل توجهی از این قدرت باورنکردنی که در یک خودروی ساخت دهه‌ی ۱۹۹۰ حاصل شده، متوجه توربوشارژ بزرگ آن است. تمام تغییرات انجام شده در نهایت زمانی حدود ۷ ثانیه و حداکثر سرعت بیش از ۳۲۰ کیلومتر بر ساعت در مسیر ۴۰۰ متری درگ، نتیجه داده است. پیشنهاد می‌کنیم ویدئوی قرار داده شده را مشاهده کنید.

رینگ اسپرت آیرودینامیک ABT معرفی شد

نمایش دیدنی دوج چلنجر دیمون ۱۰۰۰ اسب بخار با تیونینگ هنسی

نسل جدید کامیون هیدروژنی تویوتا رونمایی شد

مرسدس AMG GT S با تیونینگ کریتیو بسپوک رونمایی شد

سرمایه‌گذاری تویوتا بر تولید انبوه خودروی هیدروژنی