بررسی فنی ام وی ام 550 دنده‌ای

به گزارش خبرنگار نبض بازار گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان ، بعد از توقف تولید ام‌وی‌ام ۵۳۰ در سال ۹۴، مدیران خودرو عرضه مدل جانشین آن‌را در همان سال و با نام ۵۵۰ آغاز کرد. این خودرو هرچند بزرگ‌تر و گران‌تر از ۵۳۰ است، اما پلتفرم مشترکی با آن دارد و همچنان باید آن‌را در کلاس کامپکت‌ها جای داد.

۵۵۰، که در بازار چین با نام چری E۵ شناخته می‌شود، در دو مدل دنده‌ای و اتوماتیک در کشورمان عرضه شد که هردو تجهیزات مشابهی دارند و ناگفته پیداست که مدل دنده‌ای ۵۵۰ چالاکی بیشتری نسبت به نسخه اتوماتش دارد. ضمن اینکه جعبه‌دنده CVT این خودرو نیز هوشمند طراحی نشده است.

البته وجود حالت L در جعبه‌دنده را هم نباید نادیده گرفت؛ حالتی که به شما اجازه می‌دهد در شیب‌های تند با سرعتی یکنواخت (با دنده سنگین) حرکت کنید.