فرمول یک ایران – مدیر فراری جان الکان انتظار ندارد که چرخه پیروزی برای تیم اسکودریا فراری پیش از سال 2022 شروع شود و از طرفداران رنج دیده تیم درخواست صبوری کرد.
جان الکان در مصاحبه با روزنامه ایتالیایی گزتا دلا اسپورت در مورد شرایط فراری بیان کرد که تا آمدن قوانین جدید در سال 2022 طول می کشد که این تیم بتواند دوباره به رده های جلویی باز گردد:
چرخه پیروزی ردبول به لطف پتانسیل های ایرودینامیکی و چرخه پیروزی مرسدس به خاطر قدرت بالای آنها در تکنولوژی موتورهای هایبرید شکل گرفت. امسال ما به خاطر خطاهای موجود در پروژه خودمان رقابتی نیستیم. ما یک سری ضعف های ساختاری برای مدتی در قسمت ایرودینامیک و دینامیک خودرویمان داشتیم.
همینطور قدرت موتور خودمان را نیز از دست دادیم. واقعیت این است که خودرویمان رقابتی نیست. شما این مسئله را روی پیست دیدید و دوباره نیز خواهید دید. امروز ما داریم پایه و اساس بازگشت برای چرخه پیروزی در فصل 2022 را بنا می کنیم و من در این مورد قانع شدم.
ژان تاد – مایکل شوماخر – فراری
الکان بیان کرد که عدم توسعه شاسی یکی از موانع اصلی بابت برنگشتن سریع فراری به ردیف های جلویی می باشد:
با توجه به شروع ضعیفی که داشتیم،(این مسئله مرتبط به عدم توسعه شاسی) خیلی زیاد (در عملکرد ما تاثیر گذاشته). ما باید واقع نگر باشیم و نسبت به ضعف های ساختاری که در یک دهه گذشته داشتیم و در دوران هایبرید نیز ادامه پیدا کرد آگاه باشیم. ما با قوانین جدید که از سال 2022 حاکم می شوند حکم رضایت دادیم به این خاطر که ما باور داریم که رقابتی بزرگتر در فرمول یک شکل خواهد گرفت.
ما سقف بودجه را به عنوان محدودیتی برای به دست آوردن پیروزی نمی بینیم، ما این موضوع را به دید یک چالش می بینیم. مهندسان، مکانیک ها و رانندگانمان قدرت و خلاقیت لازم در بین این محدودیت ها را پیدا خواهند کرد تا دوباره فراری برخیزد. شخصا در طی ده سال گذشته چنین روحیه ای متحد و قدرتمند را ندیدم.
جان الکان همینطور وضعیت طرفداران این تیم را درک کرد اما می گوید که شفافیت و صداقت در این شرایط مهم تر است:
طرفداران به همان میزانی که ما داریم رنج می بریم رنج می برند. اما ما می دانیم که آنها به ما نزدیک هستند، به همین خاطر مهم است که شفاف و صادق باشیم. مسیر طولانی در پیش روی ماست. وقتیکه ژان تاد چرخه تاریخی پیروزی را در سال 2000 شروع کرد، ما یک روزه ای را پس از 20 سال از سال 1979 به سیری تبدیل کردیم.
از زمانی که او در سال 1993 به مارانلو پیوست، مدت زمانی طول کشید تا فراری دوباره به چرخه پیروزی باز گردد. نکته مهم این است که هم روی پیست و هم خارج از آن یکپارچه کار کنیم و فراری که می خواهیم را قدم به قدم بسازیم.
متیا بینوتو
الکان در مورد ایمان صد در صد خودش به متیا بینوتو نیز گفت:
اعتماد کامل دارم، همینطور به این خاطر که متیا بینوتو کسی که برای یک سال است کنترل اسکودریا را به دست گرفته، تمام مهارت ها و ویژگی های لازم را برای شروع یک چرخه پیروزی جدید را در اختیار دارد. او در زمان تاد و شومی در فراری بود. او می داند که چگونه باید به پیروزی رسید و از سال بعد او با دو راننده کار می کند که به مانند ما جوان و جاه طلب هستند.
