فرمول یک ایران – لوئیس همیلتون، بار دیگر با عملکرد خوبش و استراتژی موفق مرسدس توانست در فرمول یک اسپانیا 2020 پیروز شود و همچنان با 132 امتیاز صدر نشین جدول رده بندی رانندگان فرمول یک باشد. وی پس از مسابقه، در مصاحبه خبری‌اش توضیح داد که در طول مسابقه در حال و هوای دیگری بوده است.
راند ششم فصل 2020 فرمول یک نیز به پایان رسید؛ با نتیجه‌ای تقریبا قابل پیش بینی برای رانندگان صدرنشین و رقابت های کمی سرگرم کننده تر در میانه جدول. پنجاهمین گرندپری اسپانیا نمایش عملکرد خوب اتومبیل ها و رانندگان مرسدس و یکه تازی مکس ورشتپن در پیست بارسلونا-کاتالونیا بود.
همیلتون که بعد از ظهر شنبه توانسته بود نود و دومین پول پوزیشن دوران حرفه ای خود در فرمول یک و پنجمین پول پوزیشن خود در گرندپری اسپانیا را به دست آورد، ظهر یک شنبه نیز توانست در تمام دورهای مسابقه پیشتازی خود را حفظ کند و با فاصله تقریبا 24 ثانیه ای از ورشتپن و 44 ثانیه ای از هم تیمی خود، والتری بوتاس از خط پایان عبور کند و در پودیوم کاپ پیروزی را بالای سر ببرد.
در نتیجه همیلتون توانست در جدول رده بندی با 37 امتیاز اختلاف با مکس ورشتپن جایگاه نخست خود را تثبیت کند و با 156 سکو، از رکورد مایکل شوماخر نیز پیشی بگیرد و رسما رکورد بیشترین پودیوم در تاریخ فرمول یک را به نام خود ثبت کند.
اما تنها یک هفته پس از چالش نفسگیر مرسدس بر سر عملکرد نامناسب تایر های اتومبیلش و تسلیم شدن در برابر استراتژی بی نظیر ردبول و عملکرد خارق العاده ی ورشتپن، در گرندپری هفتاد سالگی فرمول یک در سیلورستون؛ امروز این تیم نشان داد که از پس این چالش بر آمده است. از طرفی همیلتون در مصاحبه خبری خود توضیح داد که از این پیروزی شگفت زده شده و از طرفی او به هیچ وجه متوجه نشده که در حال طی کردن دور پایانی مسابقه است.
راننده انگلیسی مرسدس گفت:
من در طول مسابقه کاملا در دنیای خودم بودم. در یک دنیای متفاوت و واقعا در اتومبیلم احساس خوبی داشتم. از طرفی تلاش خارق العاده تیمم… اما خدایا، امروز اون بیرون واقعا حس خوبی داشتم.
این واقعا شگفت انگیز بود، زیرا ما در مسابقات قبل با لاستیک ها مشکل داشتیم اما امروز خیلی خوب تایر هایمان را مدیریت کردیم.
پیروزی امروز در حقیقت درک ما بود، از آنچه که هفته ی قبل اتفاق افتاد؛ و ما نیز تمام این تجربیات را در این آخر هفته به کار بردیم. در واقع به طور اجتناب ناپذیری این تجربیات به ما کمک کرد که امروز چنین عملکرد موفقیت آمیزی داشته باشیم.
از طرفی در پایان مسابقه من حتی نمی دانستم که آخرین دور است. در چنین حال و هوایی بودم. حتی آماده بودم تا مسابقه ادامه دهم
لوئیس همیلتون ، مرسدس و سباستین فتل ، فراری – فرمول یک اسپانیا 2020
چالش لاستیک‌ها و استراتژی موفق مرسدس
مرسدس به دلیل دمای بالای هوا در این آخر هفته در اسپانیا، که در طول مسابقه به ۵۰ درجه سانتی‌گراد نیز می‌رسید، از تکرار تراژدی هفته گذشته در سیلورستون واهمه داشت. اما همیلتون در دور های تمرینی پی برد که قادر است بیشتر از آنچه انتظار می رود از لاستیک هایش استفاده کند. در نهایت او و تیمش استراتژی دو پیت استاپی را برای گرندپری اسپانیا انتخاب کردند و پس از شروع مسابقه با لاستیک های سافت، دو پیت استاپ سریع در دور های 23 و 50 مسابقه و استفاده از دو سِت تایر مدیوم باعث شد تا همیلتون بدون چالشی جدی، مسابقه را با پیروزی به پایان برساند.
همیلتون توضیح داد:
این موضوعی بود که پیش از مسابقه خیلی به آن فکر کردم و در نهایت متوجه شدم که بهتر است از چه استراتژی و لاستیک هایی در طول مسابقه استفاده کنیم.
از طرفی متوجه شدم دوام لاستیک ها در طول مسابقه، از آنچه که برنامه ریزی کرده بودیم بیشتر است. حتی به دنبال این بودم که شاید از استراتژی یک پیت استاپی استفاده کنیم؛ اما فکر می کنم استراتژی که تیم در نهایت انتخاب کرد بسیار بهتر بود.
در پایان، دیگر نیازی به ریسک کردن و ادامه دادن با لاستیک سافت نبود. من دو لاستیک مدیوم جدید داشتم که فکر می کنم ادامه دادن مسابقه با آن ها بهترین تصمیم بود.
من فقط می‌خواهم یک تشکر بسیار بزرگ بکنم از تمام دوستانم در کارخانه ی مرسدس، که در این دوران بسیار دشوار به کار خود ادامه می دهند.
