فرمول یک ایران – والتری بوتاس راننده فنلاندی تیم مرسدس بار دیگر نقش راننده دوم و محافظ لوئیس همیلتون را ایفا کرد و از ابتدا تا انتها در رده دوم به کار خود ادامه داد.
بعد از اینکه دو راننده مرسدس در پیچ یک به یکدیگر برخورد نکردند، به نظر می آمد بوتاس قصد عقب نشستن و تماشای پیشتازی همیلتون را ندارد و در اوروژ و مستقیمی کمل به او فشار می آورد. والتری درباره ابتدای مسابقه گفت:
در ابتدای مسابقه موقعیت و شرایط خوبی داشتم و به لوئیس فشار می آوردم و قصد سبقت داشتم که او به خوبی از رتبه خود محافظت کرد. در ورود به پیچ یک آنچنان سریع نبود ولی از آن طرف من هم نمی توانستم بیشتر از این از موتور خود قدرت بگیرم تا نزدیک شوم. در پیچ پنج هوا کثیف ماشین لوئیس کار را برایم سخت تر می کرد.
بوتاس در ادامه کار از تیم درخواست کرد که قدرت بیشتری به او بدهند تا بتواند برای پیشتازی تلاش کند اما پاسخ نه شنید. او در رادیو گفت:
ما یک بار فرصت داریم، مگر نه؟
در پاسخ به او گفته شد:
بله داریم ولی نمی توانیم در برابر همدیگر(هم تیمی) از آن استفاده کنیم.
بوتاس در پاسخ گفت:
هیچوقت چنین چیزی نشنیده بودم !
والتری بوتاس و لوئیس همیلتون
والتری بوتاس نمی تواند از مود بالای موتور استفاده کند؟
بوتاس بعد از مسابقه عنوان کرد که هیچوقت توافق با صحبتی با او قبل از مسابقه نشده که او را از استفاده از مود بالای موتور در برابر هم تیمی منع کند. او افزود:
اصلا چنین چیزی به یاد نمی آورم. شاید هم به من قبلا گفته اند اما به خاطر نمی آورم.
بعد از تصادف پیش آمده بین راسل و جیوویناتزی در دور یازدهم، بوتاس فرصت دیگری برای پیشتازی پیدا کرده بود. او در این باره گفت:
مثل ابتدای مسابقه بازهم نمی توانستم در مستقیمی کاری صورت دهم. جز مستقیمی جاهای دیگر کاری نمی توان صورت داد چراکه هردو در یک ماشینیم و لوئیس راننده کم اشتباهی است.
همیلتون با این برد فاصله خود با نزدیک ترین تعقیب کننده اش یعنی ورشتپن به 47 امتیاز رساند اما بوتاس توانست خود را به 3 امتیازی مکس برساند. والتری گفت:
لوئیس این هفته امتیازات بیشتری گرفت اما من حداقل هفته ای بدون مشکل داشتم ولی دنبال پیروزی در مسابقات هستم و خوشحالم که هفته آینده چنین شانسی دارم.
