رکورد شوماخر، دستاورد اصلی پیروزی همیلتون در فرمول یک ایفل آلمان

فرمول یک ایران – لوئیس همیلتون فاتح گرندپری ایفل، نود و یکمین پیروزی خود را همراه با هدیه ای ارزشمند جشن گرفت.

راند یازدهم فصل 2020 با نتیجه ای تقریبا قابل پیش بینی به پایان رسید. پس از مدت ها فرمول یک دوباره به نوربرگ رینگ بازگشت و طنین موتور های V6 مجددا جهنم سبز را به لرزه در آورد. در روز ناکامی والتری بوتاس و کسب اولین پودیوم تیم رنو پس از 9 سال توسط دنیل ریکاردو، راننده ی انگلیسی مرسدس توانست پس از برابری با رکورد 91 پیروزی مرد افسانه ای فرمول یک، مایکل شوماخر، باری دیگر نام خود را در تالار مشاهیر فرمول یک برجسته سازد.

همیلتون پس از پشت سر گذاشتن هم تیمی خود والتری بوتاس، در ابتدای مسابقه توانست در تمامی دور های بعدی پیشتاز مسابقه باشد و با حفظ فاصله خود از رقیب هلندی اش یعنی مکس ورشتپن عملا پیروزی بی دردسری را به دست آورد.

در طول مسابقه، دو پرچم زرد و یک ماشین ایمنی در زمان مناسب به همیلتون این فرصت را داد تا با تعویض لاستیک به موقع، پیشتازی اش در مسابقه را حفظ کند. همچنین حضور ماشین ایمنی عملا به ورشتپن شانس نزدیک شدن به راننده ی انگلیسی مرسدس را نیز داد؛ اما همیلتون هرگز به طور بلقوه خطر از دست دادن صدرنشینی و پیروزی را حس نکرد و هفتمین برد فصل خود را بدون کمترین دردسری به دست آورد.

این نتیجه باعث شد که تعداد برد های همیلتون با رکورد شگفت انگیز شوماخر، یعنی 91 برد که از زمان آخرین پیروزی وی در گرندپری 2006 چین بدون تغییر مانده بود، برابری کند.

به مناسبت این موفقیت میک شوماخر، پسر مایکل شوماخر و راننده حال حاظر فرمول 2، کلاه ایمنی فصل 2012 پدرش که در زمان حضورش در تیم مرسدس به سر می گذاشت را ،به همیلتون اهدا کرد.

همیلتون در این باره گفت:

این باعث افتخار من است؛ حتی نمی دانم چه بگویم.

وقتی که شما در حین بزرگ شدن کسی را تماشا می کنید و او را الگوی خود می دانید، زمانی که مانند او در رانندگی به موفقیت می رسید واقعا حس خوبی دارد. اما کاری که او قادر بود به طور مداوم سال به سال، مسابقه به مسابقه و هفته به هفته در کنار تیم خود انجام دهد، خارق العاده بود.

فقط با دیدن سلطه او در آن مدت طولانی… فکر می کنم که هیچ کس و به خصوص خودم، حتی تصور نمی کرد که از نظر سوابق، در جایگاهی حتی نزدیک مایکل قرار گیرم.

بنابراین، این موضوع برای هرکسی یک افتخار باورنکردنی خواهد بود و عادت کردن به آن مدتی طول خواهد کشید.

همیلتون در این آخر هفته مرتباً به سوالات مربوط به اهمیت این رکورد و نزدیک شدن به رکورد شوماخر پاسخ می داد. اما توضیح داد که وقتی وارد پیت لین شد تمام این مسائل را کنار گذاشته و فقط روی مسابقه متمرکز بود.

وی توضیح داد:

صادقانه بگویم، وقتی به پیت لین برگشتم، آن وقت بود که فهمیدم رکوردم برابر شده.

من بدون این تیم خارق العاده نمی توانستم این کار را انجام دهم. همه ی اعضای تیم نهایت تلاش خودشان را کردند و همه ی انرژی خود را وقف این کار کردند. از آن ها بسیار سپاسگزارم و احترام بسیار زیاد برایشان قائل هستم.

همیلتون: به بوتاس فضا دادم!

همیلتون شروع خوبی در ابتدای مسابقه داشت و در پیچ اول با بوتاس چرخ به چرخ شد؛ وی در این باره توضیح داد:

هر دوی ما شروع خوبی داشتیم و من خیلی سریع به والتری رسیدم و هر دو هم زمان وارد پیچ اول شدیم. بنابراین من سعی کردم تا حد امکان به او فضا بدهم.

اما در خروجی پیچ او در نقطه کور من بود؛ بنابراین من او را نمی دیدم و نمی دانستم دقیقا کجاست. من به حرکت خودم به سمت بیرون پیچ ادامه دادم؛ اما او کار شگفت انگیزی انجام داد.

یادم هست که در حین بیرون آمدن از آن پیچ داشتم این جمله را به خودم می گفتم که، خوش به حال تو مرد. من تحت تأثیر قرار گرفتم، این خوب بود.

سپس همیلتون در دور سیزدهم، هنگامی که چرخ سمت راست بوتاس در پیچ شماره 1 قفل شد، به سرعت از او سبقت گرفت و تا پایان مسابقه راننده ی اول میدان باقی می ماند.

مرد انگلیسی در این باره توضیح داد:

من دقیقا جایی که می دیدم او حداکثر فشار را به لاستیک های جلوی اتومبیل خود می آورد، موفق شدم به خوبی لاستیک های خودم را مدیریت کنم. بنابراین می دانستم دو دور بعدی زمان آن است که من فشار بیاورم و سپس دیدیم که چرخ او قفل شده.

اما این مسابقه اصلاً آسان نبود. ردبول ها خیلی سریع هستند. مکس بسیار خوب رانندگی کرد. فکر می کنم او یک شانس خوب ​​دقیقا پس از اتومبیل ایمنی و در زمان شروع مجدد داشت. اما من موفق شدم فاصله بگیرم و تا پایان مسابقه آن را حفظ کنم. اما در پایان باز هم می توانید متوجه سرعت بالای آنها شوید.