ورشتپن: برای جذاب شدن مسابقات، از ماشین ایمنی استفاده میکنند

فرمول یک ایران – با توجه به فاصله مرسدس با رقبا، مکس ورشتپن می گوید که فیا برای جذاب شدن مسابقات از فرستادن ماشین ایمنی به پیست استفاده می کند.

خودروی لندو نوریس در اواخر مسابقه دچار مشکل پاوریونیت شده بود و پس از چند دور، او خودرویش را در کنار پیست پارک کرد و همین برای مایکل مسی و تیم داوران کافی بود تا ماشین ایمنی را به پیست بفرستند. ورشتپن که مسابقه را پشت لوئیس همیلتون به پایان رساند از این حرکت فیا انتقاد کرد:

فکر نمی کنم که ما به ماشین ایمنی احتیاج داشتیم.

می توانستید این کار را با یک ماشین ایمنی مجازی انجام دهید. اما به نظر من آنها فقط بخاطر این فاصله [بین خودروها] می خواستند مسابقه را دوباره هیجان انگیز کنند.

مایکل مسی، مدیر مسابقه ای فیا در فرمول یک ادعای ورشتپن را رد کرد:

اولین مورد اینکه کمی از خودروی نوریس دود مشاهده می شد و مثل اینکه آتش گرفته بود.

مورد دیگر اینکه در نگاه اول اطمینان نداشتیم که به دلیل تنگی مسیر، بتوان خودرو را از پیست خارج کرد. بنابراین تصمیم گرفته شد تا به جای هر واکنشی، اول از همه به سراغ ماشین ایمنی برویم. به این ترتیب می توان بلافاصله [به هر روشی] اقدام کرد. بنابراین این امن ترین اقدام در آن شرایط است.

شکایت بعدی مکس ورشتپن از سرعت کم ماشین ایمنی و همچنین گرم کردن لاستیک ها بود:

پیست اینجا با توجه به لاستیک هایی که داریم بسیار سرد است و باید آنها را به دمای عملیاتی برسانیم، [اگر نرسند] بسیار خطرناک است.

مشکل اینجاست که همیشه سه الی چهار خودروی ابتدایی، به پشت ماشین ایمنی چسبیده اند و بقیه پشت سر آنها، فشار می آورند، چپ و راست می روند و می توانند لاستیک هایشان را گرم کنند.

این موضوع یک برتری ناعادلانه برای بچه های پشت سر ماست. اما به هر حال، ما در مورد آن صحبت خواهیم کرد و خواهیم دید که چه اتفاقی می افتد.

مایکل درباره این اتفاق نیز افزود:

در آیین نامه های ورزشی الزامی وجود دارد که تمام خودروهای لپ شده، خود را از این حالت خارج کنند و در آن زمان بیشتر از شش رده حتی در چنین وضعیتی بودند. بین 10 11 خودرو، مجبور بودند خود را از لپ خارج کنند. بنابراین زمان خودرو ایمنی کمی بیشتر از آن چیزی بود که انتظار داشتیم.