گروه صنعت، معدن و تجارت_ سعید ترکاشوند؛ اخیرا گزارشی مبنی بر شیوه جدید قاچاق خودرو‌های لوکس در فضای رسانه‌ای کشور منتشر شده که طی آن قاچاقچیان برای دور زدن قانون و عدم پرداخت حقوق و عوارض گمرکی با استفاده از خرید خودرو‌های لوکس اسقاطی، اقدام به واردات خودرویی جدید از طریق مناطق آزاد می‌کنند.
در این گزارش روش قاچاقچیان این گونه تشریح شده شده است که این افراد پس از خرید اتومبیل‌های فرسوده و یا به اصطلاح تصادفی، با حک کردن کد‌های شماره موتور و شماره شاستی این خودروها بر روی اتومیبل‌های موجود در مناطق آزاد، برای آن‌ها هویتی قانونی ساخته و سپس اقدام به وارد کردن این خودرو‌های لوکس از به سرزمین‌های اصلی می‌کنند.
حال در این باره «مهدی دادفر» دبیر انجمن وارد کنندگان خودرو در گفتگو با بازارنیوز، ضمن تکذیب این روش از قاچاق خودرو اظهار کرد: نمی‌توان به طور قطع گفت که چنین روشی از اساس وجود ندارد، اما میزان استفده از این روش به قدری کم و محدود است که اصلا قابل توجه نیست؛ با توجه به این مسئله به جرئت ادعا کنم در سال شاید تنها ۲ یا حداکثر ۳ ماشین لوکس با چنین راهکاری وارد کشور می‌شود.
دبیر انجمن وارد کنندگان خودرو افزود: به عنوان مثال یک خودرو لندکروز مدل ۲۰۱۲ و یا امثال آن‌ها چپ کرده، در صورت تمای، صاحبان این خودروها با پرداخت عوارض و حقوق گمرکی با وارد کردن بدنه و قطعات یدکی جدید اقدام به تعمیر آن‌ها می‌کنند؛ حال با در نظر گرفتن چنین فرضیه‌ای این سوال پیش خواهد آمد کسانی که چنین اتومبیل‌های لوکسی سوار می‌شوند آیا میلی برای خرید خوردو‌های اوراق شده‌ای که با قطعات استوک جمع آوری شده است را دارد یا خیر.
وی خاطر نشان کرد: با اطمینان می‌توان گفت که چنین مسئله‌ای وجود ندارد چرا که پلیس راهور ناجا در بررسی خودرو‌های خارجی به ویژه اتومبیل‌های لوکس و گران قیمت ساز وکاری را به اجرا گذاشته است که طی ان علاوه بر استعلام پلیس آگاهی، مجدد کارشناسان خبره پلیس راهور نقاطی که شماره شاستی و یا شماره موتور درج شده است بلا استثنا چک و بررسی می‌کند.
دادفر تاکید کرد: روی بدنه هر خودرو خارجی به تناسب مدل و ارزش مالی آن میانگین ۶ تا ۱۲ کد شناسایی حک شده که در نهایت این کد‌ها باید با یکدیگر تطابق داشته باشند؛ به عنوان مثال برای نصب چراغ یک خودرو BMW مالک آن اتومبیل تا زمانی که آن با سیستم هماهنگ نکند اصلا روشن نمی‌شود. چنین مسئله‌ای نزدیک به ۲ تا ۳ سال پیش انجام می‌شد، اما با کشف این مسئله توسسط پلیس اگاهی همچنین موارد کنترل شدید.
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو همچنین در واکنش به اظهار نظر مدیرکل سازمان تعزیرات حکومتی استان سیستان و بلوچستان درباره وقوع چنین مسئله‌ای در مناطق آزاد، گفت: متاسفانه علیرغم تمامی تلاش‌های انجام شده هنوز نمی‌توان با اطمینان گفت اجرای قوانین در استان به نحو احسن انجام می‌شود، شرایط سیستان و بلوچستان و یا حتی مناطق آزاد این استان وضعیت کاملا متفاوتی نسبت به دیگر نقاط کشور دارد.
وی در پایان تاکید کرد: در طول سال‌های اخیر یکی از بدترین معضلات مالکان خودرو‌های خارجی با آن مواجه بوده‌اند چک و بررسی هویت این خودروها توسط پلیس آگاهی و راهور است که نشان دهنده حساسیت نیرو‌های انتظامی و دیگر سازمان‌های دولتی نسبت به مسئله قاچاق خودرو به داخل کشور است، حال با این تفاسیر به عنوان دبیر انجمن واردکنندگان خودرو این مسئله اساسا تکذیب می‌کنم.
پایان پیام//
