خط قرمز پلیس راهور چیست؟ / برگزاری کلاس های قرارگاه سرعت در پلیس راهور تهران

به گزارش رکنا، طرح برخورد با رانندگان و خودروهای حادثه ساز در بزرگراههای کشور از شامگاه 8 مهر ماه به مرحله اجرا در آمد، در جریان این طرح پلیس راهور تهران به همراه تیمی از ماموران تخصصی به وسیله گشت های محسوس و نامحسوس خود به حالت آماده باش در آمده تا در صورت مشاهده هرگونه تخلف با رانندگان حادثه ساز برخورد شود .

قابل توجه است که یکی از خط قرمزهای پلیس راهور سرعت و سبقت های غیر مجاز رانندگانی است و عمدتا در ساعات پایانی روز رخ میدهد که جان خود را به خطر انداخته و ممکن است برای عابرین و دیگر رانندگان هم دردسرساز شوند، پلیس راهور در همین خصوص چند وقتی است کلاسی با عنوان قرارگاه سرعت در پلیس راهور تهران برگزار کرده تا در صورت مشاهده این دست از تخلفات، رانندگان متخلف با شرکت در آن و مشاهده عواقب رانندگی هایشان از عواقبی که ممکن است برای خود و دیگران به وجود بی اورند را مطلع شوند.

بر همین اساس در جریان شروع طرح تشدید با تخلفات رانندگی در تهران با سرهنگ علی اصغر شریفی رئیس مرکز اطلاع رسانی پلیس راهور تهران گفتگویی انجام دادیم تا با خط قرمزها و علت اصلی برگزاری کلاس های قرار گاه سرعت مطلع شویم.

سرهنگ علی اصغر شریفی رئیس مرکز اطلاع رسانی پلیس راهور تهران بزرگ به خبرنگار رکنا گفت: همانطور که مشاهده کردید در هنگام شروع طرح تشدید با رانندگان پر خطر در تهران دو خودروی حادثه سازی که باعث برهم خوردن نظم و امنیت خیابانهای تهران شدند را انجام دادیم.

رئیس مرکز اطلاع رسانی پلیس راهور با اشاره به خط قرمزهای پلیس در خصوص تخلفات حادثه ساز گفت: سرعت و سبقت غیر مجاز، حرکات مارپیچ، عدم حرکت بین خطوط وسیله نقلیه همگی از خط قرمزهای پلیس راهور محسوب شده و در هیچ شرایطی از این تخلفات نخواهیم گذشت، هرکدام از این تخلفات می توانند باعث به خطر افتادن جان راننده و سرنشینان خودرو شده و برای رانندگان وسایل نقلیه دیگر نیز خطر آفرین باشند.

سرهنگ شریفی با تاکید بر اینکه تخلفات نام برده باعث از مرگ انسانهای بی گناه باشد، افزود : وقتی متخلفی رانندگی با سرعت زیاد و سبقت های خطرناک را انجام می دهد در صورت وقوع تصادف هم جان خود را به خطر انداخته و هم ممکن است انسان های دیگری تا پایان عمر معلول شوند و هزینه های زیادی را برروی دوش خانواده های آنها بگذارند، ای متخلفین باعث می شوند آینده خیلی از انسانهایی که هیچ گونه نقشی در وقوع تصادف نداشته اند تیره و تار شود.

این مقام انتظامی در ادامه تصریح کرد : بنابر مشاهدات و تحقیقاتی که پلیس راهور پس از وقوع تصادفات انجام داده است به این نتیجه رسیده با برگزاری کلاس های آموزشی توجیهی برای رانندگان حادثه ساز به نام قرارگاه سرعت، افرادی که با سرعت های بالا در خیابان های شهر تردد می کنند و پلیس امکان توقف آنها را ندارد پس از عبور از دوربینهای نظارتی پلیس راهور برایشان پیامک ارسال شده و از آنها بخواهد خود را پلیس راهور معرفی کرده و سپس پس از اعمال جریمه و توقیف وسیله، راننده متخلف در این کلاس ها شرکت کرده تا عواقب رانندگی پر خطر خود و حوادثی که ممکن است به وجود بیاورند از نزدیک آشنا شوند.

سرهنگ شریفی رئیس مرکز اطلاع رسانی پلیس راهور تهران در انتها گفت: خوشبختانه از شروع کلاس های قرارگاه سرعت تا این لحظه تعداد مراجعه رانندگان رو به کاهش بوده و همچنین پلاک های تکراری در میان آنها به ندرت دیده می شود که امیداواریم با شرایط پیش آمده و اجرای طرح های مختلف برای کنترل تخلفات شاهد کاهش حوادث رانندگی و آمار جانبختگانو معلویت انسانها باشیم.