درگ نسل جدید بی ام و M5 با آئودی RS6 پرفورمنس و مرسدس AMG GT63

نسل جدید ب‌ام‌و M5 با قدرت بسیار بیشتر و البته وزن بسیار سنگین‌تر، در برابر رقبای اصلی خود از مرسدس و آئودی چه عملکردی دارد؟

خیلی‌ها از نسل جدید ب‌ام‌و M5 انتقاد کرده و آن را زشت و سنگین می‌دانند ولی امروز ساخت یک خودروی سریع که بتواند قوانین سخت‌گیرانهٔ آلایندگی را رعایت کند اصلاً آسان نیست. همچنین با تکنولوژی‌های جدید امروزی، اضافه‌وزن ناشی از سیستم هیبریدی لزوماً باعث کندی خودروها نمی‌شود. M5 جدید در برابر دو رقیب جدی یعنی آئودی RS6 پرفورمنس و مرسدس AMG GT63 S چهاردر قرار گرفته است تا این موضوع را اثبات کند. پیش از اینکه به نتیجهٔ این رقابت جذاب بپردازیم بهتر است ابتدا نگاهی به مشخصات خودروها داشته باشیم.

M5 جدید هرچند همچنان همان پیشرانهٔ آشنای ۴.۴ لیتری V8 توئین توربو را زیر کاپوت دارد ولی به لطف یک موتور الکتریکی که در گیربکس هشت سرعته اتوماتیک نصب شده است، حالا خروجی چشمگیر ۷۲۷ اسب بخار قدرت و ۱۰۰۰ نیوتن متر گشتاور را به نمایش می‌گذارد. از سوی دیگر، آئودی و مرسدس هردو از پیشرانه‌های ۴ لیتری V8 توئین توربو استفاده می‌کنند که خروجی‌هایی نزدیک به هم دارند و در هیچ‌کدام هم خبری از سیستم هیبریدی نیست. موتور V8 آشنای گروه فولکس‌واگن در RS6 پرفورمنس ۶۳۰ اسب بخار قدرت و ۸۵۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند درحالی‌که این ارقام برای مرسدس ۶۴۰ اسب بخار و ۹۰۰ نیوتن متر هستند.

بنابراین، مرسدس و آئودی با اختلاف زیادی از ب‌ام‌و ضعیف‌تر هستند ولی ب‌ام‌و با وزن عجیب ۲۴۳۵ کیلوگرمی، بسیار از دو رقیب هم‌وطن سنگین‌تر است. هر سه خودرو به سامانهٔ چهارچرخ محرک مجهز هستند ولی ب‌ام‌و از مزیت گشتاور فوری موتور الکتریکی هم بهره می‌برد درحالی‌که RS6 و GT63 باید فقط به پیشرانه‌های بنزینی خود متکی باشند. برای انجام درگ، سه خودرو به خط می‌شوند و پس از دو تلاش نه‌چندان بی‌نقص، سرانجام در درگ سوم هر سه خودرو لانچ خوبی را به نمایش می‌گذارند. در ابتدا آئودی جلو می‌افتد ولی در ادامه دو خودرو دیگر فاصله را کم می‌کنند و هر سه ماشین تقریباً هم‌زمان از خط پایان رد می‌شوند تا M5 جدید با وجود قدرت بیشتر، پرفورمنسی هم‌سطح رقبای تمام بنزینی خود داشته باشد.

مقایسه مشخصات فنی